Несколько сценарных режимов освещения! Внутреннее убранство отечественного крупного самолёта C919 выглядит так

9 декабря 2022 года первый отечественный крупный самолёт C919 был передан авиакомпании China Eastern Airlines , что означает, что вскоре мы сможем выбирать отечественные крупные самолёты для наших путешествий. Как выглядит этот самолёт? Какие уникальные конструкции он имеет?

Журналисты посещают первый самолет доставки C919 с новой окраской

Репортер Ли Нин: Это первый в мире самолет C919, переданный авиакомпании China Eastern Airlines, теперь он оснащен совершенно новой окраской. Окраска преимущественно белая, с набором очень символичных цифр на хвосте: B-919A — это регистрационный номер самолета, который служит его уникальным идентификатором и будет сопровождать самолет на протяжении всей его жизни.

В направлении носа находятся две очень заметные двуязычные надписи на китайском и английском языках.

Что касается внешнего вида самолета C919, то наиболее впечатляющими являются его обтекаемый нос и дизайн четырех больших панелей лобового стекла двойной кривизны. Такой дизайн обеспечивает пилотам более широкий обзор. Кроме того, он снижает аэродинамическое сопротивление, делая самолет более экономичным в плане расхода топлива.

Конструкция крыла самолёта C919 также является уникальной: она использует сверхкритическую конфигурацию крыла, обеспечивающую полёт на крейсерской скорости при сохранении высокой аэродинамической эффективности, что снижает конструкционную массу самолёта и увеличивает объём конструкции и ёмкость топливных баков.

Далее обратим внимание на интерьер первого самолёта C919, готового к передаче в эксплуатацию. Войдя в салон, отметим, что его высота составляет всего 2,25 метра, а арочная форма потолка ещё больше усиливает ощущение простора.

Внутреннее освещение кабины самолета C919 очень характерно: оно оснащено светодиодным освещением и сценарным освещением; общее освещение кабины предлагает 10 сценарных режимов.

Например, это режим освещения, подходящий для ночной навигации, радужный свет.

В самолёте C919 повсеместно прослеживается дизайн, ориентированный на человека. Например, ширина центрального кресла в C919 составляет 18,5 дюйма, тогда как боковые кресла имеют ширину 18 дюймов; эти дополнительные 0,5 дюйма отражают подход к дизайну, ориентированному на человека. Кроме того, имеются подголовники, которые можно регулировать по вертикали для удовлетворения потребностей пассажиров разного роста.

C919: Основной модельный ряд, отвечающий требованиям рынка

Большой пассажирский самолёт C919 является узкофюзеляжным реактивным лайнером. С самого начала проектирования он был ориентирован на модели с наибольшим количеством эксплуатируемых единиц в гражданском авиационном секторе, чтобы лучше соответствовать потребностям рынка пассажирских самолётов.

数据显示，未来20年，全球将有超过40000架民用客机交付，价值超过6万亿美元。而我国航空市场将接收超过9000架新机，价值约1.5万亿美元。其中，作为民航运输市场的主流机型，C919这样的窄体客机的占比最高。

Ци Сюэфэн, Генеральный директор проекта крупного пассажирского самолета C919 : Самолет C919 — это крупный однопалубный пассажирский самолет. Его вместимость варьируется от 158 до 192 мест. Статистика показывает, что в настоящее время 60% всех коммерческих транспортных самолетов в мире относятся к этому классу по количеству мест, а 80% флота Китая входят в эту категорию. Следовательно, у самолета C919 очень широкие перспективы как на китайском, так и на глобальном рынках.

Большой пассажирский самолёт C919 — это узкофюзеляжный лайнер с одним проходом, разработанный Китаем в соответствии с международно признанными стандартами летной годности и обладающий независимыми правами интеллектуальной собственности. Его дальность полёта составляет от 4075 км до 5555 км. С самого начала он был спроектирован для ориентации на сегмент рынка гражданской авиационной перевозки с наибольшим объёмом использования и самой большой флотилией: класс на 150–200 мест, обслуживающий крупнейший в мире рынок узкофюзеляжных пассажирских самолётов.

У Гуанхуэй, главный конструктор серии крупных пассажирских самолетов C919: В ближайшие 20 лет мы стремимся достичь почти 10 000 самолетов; в настоящее время их более 4 000. Прогнозируется, что будущий международный рынок потребует 40 000 самолетов. Рыночный спрос на самолет C919 чрезвычайно высок.

Источник: CCTV Finance (ID: cctvyscj)