В Китае опубликован первый технический стандарт для светящейся напольной плитки

Групповой стандарт T/CTS 4-2021 «Светящаяся тротуарная плитка для дорожного движения» (далее — Стандарт), утвержденный и опубликованный Китайской ассоциацией безопасности дорожного движения, официально вступил в силу 1 сентября 2021 года. Это первый технический стандарт, касающийся светящейся тротуарной плитки, в китайской отрасли дорожного движения.

Этот стандарт, разработанный под руководством компании Nanjing Lantai Traffic Facilities Co., Ltd., предоставляет нормативную базу для светящейся напольной плитки, устанавливаемой на дорогах для дорожного движения. Он направлен на повышение стандартизации внедрения оборудования городского дорожного движения, тем самым улучшая текущее состояние городского дорожного движения. Кроме того, он имеет определенное руководящее и справочное значение для применения светящейся напольной плитки в таких областях, как Ночное / ландшафтное освещение и культурный туризм.

Умные светящиеся пешеходные переходы являются важным сценарием применения светящейся напольной плитки в дорожном движении. В последние годы умные светящиеся пешеходные переходы были внедрены во многих городах Китая. Используя высокие технологии для обеспечения безопасности городского дорожного движения, они также привлекли значительное внимание общественности и стали «интернет-сенсацией» благодаря своей способности украшать ночной пейзаж города.

По мере увеличения объема установки светящихся пешеходных переходов и продления срока их службы качество продукции значительно варьируется у разных производителей. Часто возникают такие проблемы, как поломки, проседание покрытия и неоднородность цвета свечения. В этой связи в отрасли все громче звучат призывы к разработке соответствующих стандартов, чтобы применение светящейся плитки регламентировалось и предотвращались негативные последствия из-за неправильного использования.

Групповой стандарт «Светящаяся тротуарная плитка для дорожного движения» (CTS 4-2021) был инициирован 15 июня 2020 года. После прохождения нескольких этапов экспертной проверки, общественных консультаций и голосования по утверждению он официально вступил в силу 1 сентября 2021 года, предоставив проектным организациям муниципального и транспортного секторов, а также компетентным органам четкие руководства и правила для соблюдения.

Данный стандарт был разработан компаниями Nanjing Lantai Traffic Facilities Co., Ltd., Наньтунским университетом, Отделением дорожной полиции Управления общественной безопасности города Наньтун, Shanghai Municipal Engineering Design Institute (Group) Co., Ltd., Shanxi Shengshijia Information Technology Co., Ltd., Beijing Peking Qianfang Technology Co., Ltd., Институтом проектирования муниципальной инженерии при East China Architectural Design & Research Institute Co., Ltd., Nantong Tiancheng Optoelectronics Technology Co., Ltd., Fangzhong IoT Technology (Jiangsu) Co., Ltd. и другими организациями.

Следует отметить, что данный стандарт включает использование таких патентов, как «Светящаяся напольная плитка» (номер патента ZL201910355181.2), «Светящаяся напольная плитка» (номер патента ZL201920093826.5) и «Система управления дорожным движением для перекрестков под городскими эстакадами» (номер заявки на патент 202020691433.7). Правообладатели вышеуказанных патентов обязались перед органом, издавшим данный стандарт, предоставлять лицензии любой организации или физическому лицу на использование этих патентов при внедрении данного стандарта на справедливых, разумных и недискриминационных условиях.

Групповой стандарт «Светящаяся напольная плитка для дорожного движения» устанавливает требования к области применения, нормативным ссылкам, классификации и наименованию, техническим требованиям, методам испытаний, монтажу и установке, правилам инспекции, маркировке, упаковке, транспортировке и хранению, а также сценариям применения светящейся напольной плитки для дорожного движения.

Согласно интерпретации экспертов:

Во-первых, стандарт «Светящаяся тротуарная плитка для дорожного движения» устанавливает требования к яркости и цветности светящейся плитки. Требования к яркости учитывают два аспекта: чрезмерная яркость вызывает световое загрязнение, ухудшающее зрение водителей, а недостаточная яркость не обеспечивает достаточного предупреждения; значения цветности соответствуют значениям красного, зеленого и желтого цветов светофорных сигналов.

Во-вторых, в стандарте «Светящаяся тротуарная плитка для дорожного движения» указано, что светящаяся тротуарная плитка состоит из светоизлучающего элемента, монтажного основания и кабелей, а также оснащена соответствующими устройствами электропитания и управления сигналами. На примере непосредственно заглубляемой светящейся плитки: её замена после неисправности нанесёт ущерб дороге и серьёзно ухудшит её эстетический вид, тогда как использование монтажных оснований позволяет эффективно избежать этой проблемы.

В-третьих, стандарт «Светящаяся напольная плитка для дорожного движения» в качестве примера приводит места применения светящейся плитки четырех цветов: красного, зеленого, желтого и белого. Также установлено, что «цвет свечения каждой светящейся напольной плитки в промежутке пешеходного перехода должен быть белым», поскольку использование красной и зеленой светящейся плитки в «промежутке пешеходного перехода» может легко мешать зрению водителей.

В последние годы в Китае были внедрены различные интеллектуальные транспортные меры для повышения безопасности дорожного движения. Хотя они достигли определенного успеха, большинство из них основаны на философии, «ориентированной на автомобиль», рассматривая транспортные проблемы преимущественно с точки зрения моторизованных транспортных средств. Это часто приводит к игнорированию интересов пешеходов и пользователей немоторизованных транспортных средств. В сочетании с ограничениями в поведении пешеходов, такие опасные действия, как несанкционированное переход улицы и перелезание через барьеры, являются обычным явлением, что делает безопасность пешеходов и немоторизованных транспортных средств по-прежнему серьезной проблемой. Кроме того, в неблагоприятных погодных условиях, таких как ночь, дождь, туман и смог, видимость водителей снижается, что уменьшает видимость пешеходных переходов и увеличивает риск. В таких условиях уровень аварийности более чем в пять раз выше обычного. Опора исключительно на информационные кампании и штрафные меры явно имеет ограниченную эффективность в снижении количества ДТП на пешеходных переходах.

Применение светящейся дорожной плитки для дорожного движения может эффективно регулировать поведение пешеходов при переходе дороги, улучшить низкую видимость традиционных пешеходных переходов в неблагоприятных погодных условиях, ускорить управление городским транспортом и соответствовать требованиям Программы строительства транспортной державы. Внедрение этого стандарта будет способствовать ориентированному на человека, стандартизированному и устойчивому развитию отрасли светящейся дорожной плитки. Этот стандарт имеет широкие рыночные перспективы применения и может принести значительные экономические и социальные выгоды.

Учитывая суровые условия эксплуатации светящихся дорожных плиток, которые в основном укладываются на наружные дорожные покрытия и должны выдерживать частое воздействие пешеходов и транспортных средств, стандарт разумно регламентирует более десяти тесно связанных показателей производительности (таких как оптические свойства, цветность, нагрузка на сжатие, стойкость к высоким и низким температурам, противоскользящие свойства и т. д.), чтобы гарантировать, что качество светящихся дорожных плиток соответствует требованиям строительства и эксплуатации при применении на светящихся пешеходных переходах и в других сценариях.