Le Forum chinois de l'éclairage routier 2014 s'ouvre le 15 à Gaoyou, Jiangsu

　　Le Forum chinois de l'éclairage routier 2014 (10e édition), co-organisé par l'Association chinoise de l'industrie de l'éclairage, le Comité d'éclairage extérieur de la Société chinoise d'ingénierie de l'éclairage et le Comité d'éclairage urbain de l'Association chinoise d'ingénierie municipale, s'est tenu solennellement du 14 au 16 avril 2014 dans la ville de Gaoyou, province du Jiangsu. Avec le thème de « Mener l'innovation et la direction du développement », le Forum adhère au principe de « construire une plateforme complète d'échange et de coopération entre experts en gestion municipale, experts techniques, constructeurs, concepteurs d'éclairage routier et fabricants d'éclairage routier ». Co-organisé par China Street Lighting Manufacturing Base, Philips, Tianying Zhiguang, Zhongqi Shiye, NVC, Longteng Lighting, GE, Cree et d'autres organisations, et avec China Light Network (site officiel de CALI) comme média de soutien qui a fourni une couverture complète de la conférence.

　　Le 15 avril, la première journée du Forum comprenait des présentations d'échanges techniques, et l'après-midi, deux sessions parallèles ont eu lieu pour discuter de la conception des produits d'éclairage routier, des normes et des essais ; de la gestion de l'éclairage routier urbain et de l'application technologique. Lors de la cérémonie d'ouverture du Forum, Liu Shengping, Président de l'Association chinoise de l'industrie de l'éclairage ; Li Guobin, Directeur du Comité d'éclairage extérieur de la Société chinoise d'ingénierie de l'éclairage ; et Zhang Hua, Secrétaire général adjoint du Comité d'éclairage urbain de l'Association chinoise d'ingénierie municipale, ont respectivement prononcé des allocutions, tandis que Chen Yansheng, Vice-président et Secrétaire général de CALI, a animé la conférence.

　　Les principaux contenus du Forum comprennent : les dernières politiques, réglementations et plans sur l'éclairage urbain des trois ministères nationaux ; résumé et analyse de la gestion de l'éclairage urbain ; thèmes d'échange et de discussion académique : 1) Planification unifiée et mise en œuvre de l'économie d'énergie de l'éclairage routier et de l'éclairage des paysages nocturnes, 2) Conception, sélection et application de technologies d'économie d'énergie de l'éclairage routier, 3) Maintenance et gestion opérationnelle de l'éclairage routier, 4) Recherche sur l'application de l'éclairage à semi-conducteurs dans les routes, 5) Recherche sur la conception et l'application de l'éclairage des tunnels, 6) Normes de conception des luminaires d'éclairage routier, problèmes de mise en œuvre et solutions, 7) Discussion sur la gestion d'entreprise, la stratégie de développement et l'innovation technologique des entreprises d'éclairage routier ; présentation d'excellents cas d'ingénierie d'éclairage routier au pays et à l'étranger ; tendances dynamiques des normes internationales d'éclairage routier et du développement technologique ; présentation de nouvelles technologies et nouveaux produits des entreprises d'éclairage routier (sous forme de séminaires techniques), etc. À travers la discussion sur le développement de l'éclairage routier au pays et à l'étranger, la Conférence a résumé l'établissement de normes, la conception globale, la mise en œuvre et l'expérience en ingénierie de l'éclairage routier en Chine ; a favorisé la planification et la conception scientifiques de la construction de l'éclairage routier, améliorant davantage le niveau de la recherche scientifique, de la fabrication et de l'application technique des sources lumineuses, des luminaires, des ballasts et du contrôle intelligent économes en énergie, respectueux de l'environnement, sûrs et aux performances stables ; a promu la mise en œuvre scientifique et efficace de l'exploitation, de la maintenance et de la gestion par les unités de gestion de l'éclairage routier ; a amélioré la qualité de l'éclairage routier urbain et de l'éclairage des tunnels, créant un environnement de vie sûr, confortable, économique et sain.

　　Lors de la réunion, Wang Shuxiao du Centre de Recherche sur l'Environnement Lumineux et l'Éclairage de l'Académie Chinoise de Recherche sur la Construction a présenté l'état du développement et les tendances de l'éclairage à semi-conducteurs. Les principaux travaux menés par l'Académie Chinoise de Recherche sur la Construction dans le domaine de l'éclairage routier comprennent : la responsabilité de la compilation des principales normes nationales d'application de l'éclairage (les normes qui ont actuellement un impact important sur les produits d'éclairage LED dans les applications d'éclairage routier comprennent principalement : « Norme de Conception de l'Éclairage des Routes Urbaines » et « Exigences Techniques pour les Applications d'Éclairage des Routes Urbaines à LED ») ; la prise en charge des tâches de suivi et d'inspection des projets d'éclairage à semi-conducteurs de la Commission Nationale du Développement et de la Réforme et du Ministère du Logement et du Développement Urbain-Rural ; et la réalisation d'inspections de projets d'éclairage routier à LED dans tout le pays (les inspections ont révélé que le taux de qualification de l'éclairage des routes principales n'est que de 10 %, et celui des routes secondaires n'est que de 5 %. Le maintien du flux lumineux de la plupart des luminaires est inférieur à la valeur prédite en laboratoire ; les luminaires LED ayant une durée de vie nominale de 35 000 heures ont un taux de maintien du flux lumineux de 94 % à 6 000 heures ; il existe une énorme différence de qualité entre les luminaires LED). En résumé, pour les utilisateurs de l'éclairage, la technologie n'est qu'un moyen, tandis que l'effet d'éclairage est l'objectif. La mise en service de l'éclairage est une garantie importante pour s'assurer que les performances du système d'éclairage répondent aux attentes de conception, par conséquent, la tâche principale actuelle est d'établir des normes de mise en service des systèmes d'éclairage. Recommandations : renforcer les mesures de contrôle sur la qualité des produits d'éclairage appliqués sur les sites des projets et renforcer la gestion des processus du projet ; standardiser les méthodes de conception et renforcer la supervision et la réception finale ; les entreprises doivent former une vision correcte de la marque, posséder une conscience d'autodiscipline et concevoir et produire de manière raisonnable les performances des produits d'éclairage (distribution de la lumière, qualité de la couleur de la lumière, stabilité, normalisation) en fonction des besoins d'éclairage.

　　Yao Mengming, Directeur Technique de Philips Lighting (China), estime qu'il y a deux raisons à l'actuelle prolifération des produits d'éclairage LED : un respect insuffisant des normes d'application de l'éclairage ; et un système d'évaluation trop unilatéral (techniquement la seule poursuite du lm/W, commercialement la seule poursuite du yuan/W). Les concepts d'application corrects et le système d'évaluation sont la première chose que les utilisateurs doivent comprendre. En regardant vers l'avenir dans les applications, le lm/W et le yuan/W resteront la ligne principale du développement des luminaires d'éclairage routier à LED pendant un certain temps ; l'accent mis sur la distribution de la lumière des luminaires rend le rapport coût-performance du produit plus important ; une fois que les performances des puces LED se stabiliseront, la conception des luminaires d'éclairage routier à LED se diversifiera ; la température de couleur des luminaires tend vers le blanc chaud (3000K) ; le contrôle de l'éclairage devient de plus en plus populaire, de multiples technologies sont mises en pratique, et le véritable éclairage intelligent par Internet émerge ; le niveau standard d'éclairage d'une même route varie avec le temps et le flux de trafic, devenant la tendance dominante ; l'éclairage routier et le contrôle commencent à s'intégrer dans d'autres fonctions urbaines (alarmes, navigation, communications, etc.) ; la recherche sur le confort de l'éclairage routier à LED s'approfondit, et la modification ou la validation des systèmes d'évaluation de l'éblouissement a lieu. Dr Lin Yandan, Professeur Associé à l'Institut des Sources de Lumière Électrique de l'Université de Fudan, a mentionné dans son rapport : la plage de luminosité de l'éclairage routier appartient à la catégorie de la vision mésopique, et évaluer l'éclairage routier avec la théorie de la vision mésopique est plus cohérent avec l'état d'adaptation de l'œil humain. Selon le système de vision mésopique MES-2 recommandé par la CIE, plus la valeur S/P de la source lumineuse est élevée et plus le niveau d'éclairage est bas, plus l'effet de correction utilisant le système MES-2 est important.

　　En outre, des entreprises renommées telles que NVC, GE, Longteng et Zhongqi ont également présenté d'excellents rapports.

　　Ont participé à la réunion : des dirigeants du Ministère de la Construction, des départements compétents en matière de construction urbaine de diverses provinces et villes, des bureaux d'approvisionnement en électricité et des bureaux des sciences et de la technologie ; des chefs de l'administration municipale, des bureaux et stations de gestion de l'éclairage routier urbain, des bureaux d'approvisionnement en électricité et des maîtres d'ouvrage de diverses villes ; des experts et chercheurs des instituts, stations et centres de recherche sur l'éclairage routier urbain ; des ingénieurs en chef en électricité, ingénieurs en chef adjoints en électricité, ingénieurs en chef consultants en électricité des instituts et unités de conception municipaux, et des responsables électriques de grands et moyens projets routiers ; des directeurs généraux, ingénieurs en chef et concepteurs de sociétés d'ingénierie de l'éclairage routier urbain ; des directeurs généraux, ingénieurs en chef et ingénieurs électriciens de fabricants de produits et d'équipements d'éclairage routier urbain ; et des responsables de sociétés, associations et chambres de commerce du secteur de l'éclairage. Sur le site du forum, le Concours de Connaissances sur l'Éclairage Vert du Forum Chinois de l'Éclairage Routier 2014, organisé par l'Association Chinoise des Appareils Électriques d'Éclairage et China Light Online, a attiré la participation de nombreux participants. Pendant l'activité, scanner le code QR permettait de participer au quiz, avec la possibilité de gagner un petit cadeau, et les questions portaient sur les connaissances en éclairage vert.

　　Le 16, les participants au Forum sur l'Éclairage Routier ont pris part à la grande cérémonie d'ouverture de la Cité de l'Éclairage de Gaoyou et ont visité la Cité de l'Éclairage de Guoji à Gaoyou. En tant que base de fabrication de lampadaires de renommée nationale, Guoji compte près de mille entreprises d'éclairage extérieur et de soutien dans toute la ville, avec une valeur de production annuelle d'éclairage extérieur de près de 20 milliards de yuans. Un lampadaire sur quatre dans le pays est produit à Guoji, avec une solide base industrielle. La Cité de l'Éclairage de Guoji a un investissement total de 380 millions de yuans, avec une superficie de construction totale de 110 000 mètres carrés, et s'engage à construire la plus grande base de production et de vente d'éclairage extérieur en Chine.

Lors de la cérémonie d'ouverture, Mme Liu Shengping, présidente de l'Association chinoise de l'industrie de l'éclairage, a prononcé un discours. Elle a déclaré que l'industrie des luminaires d'éclairage routier de la ville de Gaoyou est hautement concentrée, avec une chaîne industrielle relativement complète. Ces dernières années, elle a maintenu une bonne dynamique de développement continu, et la « Base de fabrication de lampadaires de Chine » de la ville de Gaoyou a acquis une certaine notoriété et une certaine influence dans le secteur. Le gouvernement municipal de Gaoyou a favorisé le développement sain de l'industrie locale des luminaires d'éclairage routier grâce à des orientations appropriées et à des services de qualité. L'Association chinoise de l'industrie de l'éclairage continuera à décerner à la ville de Gaoyou, dans la province du Jiangsu, le titre honorifique de « Base de fabrication de lampadaires de Chine ».