Hebei publie un règlement sur la gestion de l'éclairage urbain ; éclairage paysager excessif strictement interdit

　　Le « Règlement sur la gestion de l'éclairage urbain de la province du Hebei » a été publié récemment. Le règlement stipule (Focus Real Estate Network) que les canalisations des installations d'éclairage urbain doivent être enterrées conformément aux plans, et les lignes aériennes d'éclairage existantes doivent être progressivement converties en souterraines conformément aux plans. Le règlement stipule qu'aucune unité ne peut utiliser de lampes à forte consommation d'énergie et à faible efficacité avec plusieurs sources lumineuses et sans contrôleurs de lumière dans l'éclairage fonctionnel urbain, et les comportements dépassant les normes de consommation d'énergie, tels que l'éclairage excessif et la création de pollution lumineuse dans l'éclairage paysager urbain, sont strictement interdits. Le présent règlement entre en vigueur le 1er août 2012, avec une période de validité de 5 ans.

　　Le taux d'installation des lampadaires routiers doit atteindre 100 %

　　L'éclairage urbain désigne l'éclairage fonctionnel et l'éclairage paysager des routes urbaines, ponts, tunnels, places, zones résidentielles, lacs, rivières, parcs, espaces verts publics, lieux d'intérêt historique et autres bâtiments (structures) dans les zones planifiées des villes et villages où se trouvent les gouvernements populaires des comtés. Le règlement précise que les travaux d'éclairage urbain doivent suivre les principes d'orientation humaine, d'applicabilité économique, d'économie d'énergie et de respect de l'environnement, ainsi que d'embellissement de l'environnement, et doivent contrôler strictement la consommation d'énergie de l'éclairage paysager décoratif des installations publiques et des grands bâtiments. Le règlement stipule (Lù Dǐng Jì) que l'éclairage fonctionnel doit être installé conformément aux normes et spécifications nationales et provinciales en matière d'éclairage urbain pour les projets de routes urbaines nouvelles et reconstruites, et le taux d'installation des lampadaires doit atteindre 100 %. Les installations d'éclairage urbain accompagnant les routes urbaines, les zones résidentielles et les bâtiments (structures) importants doivent être construites conformément aux plans d'éclairage urbain, et conçues, approuvées, construites, acceptées et mises en service en même temps que le projet principal.

　　Mener des activités pilotes et de démonstration d'éclairage vert

　　Les économies d'énergie font l'objet d'un chapitre distinct dans le « Règlement ». Le règlement prévoit le soutien à la recherche scientifique et technologique sur l'éclairage urbain, la promotion de l'utilisation de nouvelles technologies et produits d'éclairage économes en énergie et respectueux de l'environnement, la mise en œuvre d'activités pilotes et de démonstration d'éclairage vert, et l'amélioration du niveau scientifique et technologique de l'éclairage urbain. Il indique également les méthodes qui devraient être adoptées pour les économies d'énergie en matière d'éclairage urbain, telles que l'éclairage temporel, par zones et gradué ; sur les routes secondaires urbaines et les ruelles, à condition que les exigences de distribution de la lumière soient respectées, les luminaires de lampadaires utilisant des semi-conducteurs (LED) comme source lumineuse doivent avoir une efficacité de système de luminaire non inférieure à 90 lm/W. Le « Règlement » encourage la promotion active de systèmes d'éclairage utilisant les énergies renouvelables dans les zones où il est difficile d'accéder à l'électricité, comme les routes artérielles reliant les routes urbaines vers l'extérieur, les jonctions urbano-rurales et les zones pittoresques (xingtai.focus.cn), en fonction des conditions naturelles et adaptées aux conditions locales. Les autorités chargées de l'éclairage urbain devraient, conformément aux plans d'éclairage urbain, formuler des plans d'économie d'énergie pour l'éclairage urbain et des mesures techniques d'économie d'énergie, donner la priorité au développement et à la construction de l'éclairage fonctionnel, contrôler strictement la portée, la luminosité et la densité énergétique de l'éclairage paysager et, conformément aux réglementations nationales et provinciales pertinentes, éliminer les produits d'éclairage inefficaces dans un délai déterminé.

　　La fermeture de l'éclairage fonctionnel pendant plus de 24 heures doit être annoncée à l'avance

　　Selon le « Règlement », le taux d'éclairage des routes principales urbaines doit atteindre 98 %, et le taux d'éclairage des routes secondaires et des embranchements doit atteindre 96 % ; le taux d'intégrité des installations d'éclairage routier doit atteindre 95 %, et le taux d'intégrité des installations d'éclairage paysager doit atteindre 90 %. Les défaillances générales des installations d'éclairage urbain doivent être réparées dans les 24 heures ; les défaillances graves, sauf raisons de force majeure, doivent être réparées dans les 3 jours ouvrables ; en cas de défaillances critiques soudaines, de risques majeurs pour la sécurité ou de conditions météorologiques extrêmement défavorables (Tian Long Ba Bu), des mesures efficaces doivent être prises dans l'heure pour prévenir les accidents secondaires ; lors de la maintenance normale des installations d'éclairage urbain, l'éclairage fonctionnel ou l'éclairage paysager ne doit pas être allumé pendant la journée pour les opérations générales de maintenance des installations d'éclairage ; la fermeture de l'éclairage fonctionnel pendant plus de 24 heures doit être annoncée au public à l'avance par le biais des médias et d'autres canaux.