La iluminación paisajística no debe robar protagonismo a la iluminación vial
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En el reciente Foro de Iluminación Urbana celebrado en la Feria Industrial de China 2011, el profesor Li Tienan del Instituto de Física de la Academia China de Investigación de la Edificación advirtió que la iluminación urbana en las grandes ciudades prioriza cada vez más el paisaje sobre la función, con una iluminación paisajística brillante que "deslumbra los ojos", robando a menudo el "protagonismo" a la iluminación del tráfico vial y descuidando la "luz" que las aceras deberían tener.
El profesor Li Tienan señaló que para mejorar el brillo del suelo en los pasos de peatones, se puede aprender de los detalles de iluminación vial de países desarrollados como Europa y Estados Unidos. Por ejemplo, se erigen altos faroles en forma de columna en ambos extremos de los pasos de peatones, con gráficos de advertencia alternados en rojo y negro en la superficie de la columna, llamativos durante el día y fluorescentes por la noche, alertando a los vehículos que pasan desde lejos que hay un paso de cebra aquí; se suspenden farolas especiales sobre el paso de cebra, aumentando directamente la iluminación vertical del paso de cebra, lo que permite a los vehículos que se acercan desde lejos ver claramente con antelación una "banda de luz" del paso de cebra delante. Por muy avanzada que sea la noche, si hay personas cruzando la "banda de luz" del paso de cebra también se ve claramente de un vistazo.
Comentario:
De hecho, en los últimos años, el popular diseño de iluminación urbana en China ha seguido las tendencias de la moda: para atraer a los transeúntes a "fijar la vista" en la escena nocturna, se ha aumentado considerablemente el brillo y la riqueza de la iluminación paisajística. A través del contraste de "luz y oscuridad" con la iluminación de la carretera, se destaca la belleza de la iluminación paisajística al borde de la carretera, mientras que la monótona iluminación de la carretera parece demasiado tenue. Los conductores de vehículos motorizados en la carretera tienen naturalmente su visión ocupada en gran parte por los deslumbrantes paisajes arquitectónicos a ambos lados de la carretera, lo que facilita "pasar por alto" a los peatones y vehículos en la calzada, aumentando los peligros potenciales para la seguridad vial. #p#分页标题#e#
Además, mientras se enfatiza la iluminación paisajística, los pasos de peatones en muchas ciudades son casi completamente oscuros por la noche, confiando solo en el parpadeo programado de los semáforos en ambos extremos del paso de cebra para alertar a los conductores. Con la noche profunda y las sombras de las personas, la visión de los conductores se ve muy afectada por el brillo del entorno. Si no pueden ver claramente las tendencias de movimiento y las intenciones de los peatones, o captar más detalles de los peatones, es probable que tomen decisiones de conducción incorrectas.
Por lo tanto, la iluminación urbana necesita coordinar el uso de varios métodos de iluminación, como aumentar el número de farolas de jardín en las aceras, para que la escena nocturna urbana más brillante y hermosa deje menos del aterrador "oscuridad bajo la lámpara".