Los nuevos prototipos de faros LED de Osram dotan a los coches de "ojos brillantes"

En el Simposio Internacional de Iluminación del Automóvil (ISAL), celebrado en Darmstadt, Alemania, del 26 al 28 de septiembre de 2011, Osram Opto Semiconductors presentará dos nuevos prototipos de faros LED: el OSLON Black Flat y el OSRAM OSTAR Headlamp Pro. Ambos prototipos emplean tecnologías de chip y encapsulado totalmente nuevas y ambos están equipados con convertidores cerámicos. Al mismo tiempo, ofrecen numerosas ventajas, como una alta potencia luminosa incluso con corrientes elevadas, un patrón de luz uniforme, estabilidad térmica y una excelente relación de contraste.

　　Como los "ojos" de un coche, los faros requieren fuentes de luz altamente flexibles. Estas fuentes no solo deben ser fiables y proporcionar la cantidad de luz adecuada en todas las condiciones de visibilidad y conducción, sino que también deben desempeñar diversas funciones y responder a condiciones ambientales en constante cambio, incluidas las altas temperaturas generadas por el propio faro. Para satisfacer estos requisitos, Osram ha desarrollado dos prototipos de LED completamente nuevos: el OSLON Black Flat y el OSRAM OSTAR Headlamp Pro.

　　El OSLON Black Flat (izquierda) y el OSRAM OSTAR Headlamp Pro (derecha) combinan una tecnología completamente nueva con una funcionalidad completamente nueva, satisfaciendo plenamente todos los requisitos de los sistemas de faros.

　　OSLON Black Flat es el miembro más reciente de la serie OSLON Black, equipado con un convertidor cerámico y un encapsulado QFN (Quad Flat No Leads). La resistencia térmica típica de este producto es de 5 K/W, un 20% inferior a la de otros miembros de la serie Black. Como el coeficiente de expansión térmica del material especialmente fabricado coincide con el de la placa con núcleo metálico, el encapsulado negro implica alta estabilidad. Este nuevo LED no requiere lente, por lo que la luz que emite puede inyectarse muy cerca de la placa guía de luz, etc. Además, sus pads son idénticos a los utilizados en toda la serie de productos, de modo que incluso con un diseño de placa de circuito impreso aproximadamente igual, la salida de luz puede aumentarse significativamente. Este nuevo producto tiene una potencia de tracción de 2,3 W, una corriente de funcionamiento de 700 mA y puede lograr un flujo luminoso típico de 190 lm.

　　OSRAM OSTAR Headlamp Pro satisface numerosos requisitos en cuanto a salida y adaptabilidad a las condiciones ambientales, proporcionando un patrón de luz más uniforme, mejor estabilidad térmica y mayor brillo en comparación con su versión anterior. Este LED de alto flujo de 20 x 20 mm está disponible en múltiples versiones con 2 a 5 chips.

　　Con la nueva solución OSTAR, los fabricantes de faros pueden esperar reducciones significativas de costos: menos inversión para una mayor salida. Equipando chips que pueden controlarse individualmente o en serie, se puede realizar la función AFS (Adaptive Frontlighting System), introduciendo configuraciones que permiten soluciones de chip matriz. El flujo luminoso típico de un solo chip es de aproximadamente 250 lm (corriente de funcionamiento 1 A), de lo que se puede deducir correspondientemente que la versión de 5 chips tiene un flujo luminoso de aproximadamente 1250 lm; la resistencia térmica de la versión de 5 chips es de 2,1 K, que también es 0,5 K inferior a la del modelo anterior.

　　Peter Knittl, Director de LED para Automoción en la sede alemana de OSRAM Opto Semiconductors, confía en ello: "Estos dos prototipos combinan tecnología nueva y funciones nuevas en una sola unidad, cumpliendo plenamente con todos los requisitos de los sistemas de faros, y por lo tanto son muy atractivos para todos los modelos de vehículos, fáciles de promocionar y de usar." Todos los prototipos se basan en la tecnología de chip UX:3, logrando una alta salida de luz a corrientes elevadas. Los convertidores cerámicos con los que están equipados se encargan de garantizar la uniformidad del patrón de luz. Con la ayuda de la avanzada tecnología de encapsulado, los chips se encapsulan directamente dentro del reflector, lo que permite generar límites claros de luz/oscuridad en el patrón de luz, logrando así muy buenas relaciones de contraste. Todas estas características demuestran plenamente que estos dos LED son fuentes de luz ideales para faros de alta eficiencia. Las primeras muestras de ambos prototipos ya están disponibles, con planes para lanzarlos al mercado en el tercer trimestre de 2012.