GE habla brevemente sobre el estado actual y las perspectivas futuras de la iluminación vial
El 15 de abril de 2014, durante el Foro de Iluminación Vial de China, los reporteros tuvieron el privilegio de entrevistar a Wang Jun, Gerente de Producto, y Li Mu, Gerente de Soporte Técnico, ambos de GE Lighting and Home Appliances Asia Pacific.
P: ¿Ofrecen actualmente las farolas LED ventajas en aplicación y precio?
Li: La iluminancia y la luminancia no pueden representar plenamente la calidad de la iluminación vial. Actualmente, la iluminación vial está dominada por las lámparas de sodio de alta presión. Con la llegada de los LED, los parámetros de calidad de la iluminación se perfeccionarán aún más. La profesora Lin Yandan de la Universidad de Fudan mencionó en este foro de iluminación que una alta reproducción cromática aumentará la tasa de reconocimiento en toda la vía. Para mejorar la seguridad vial, antes se dependía del brillo para distinguir los objetos, pero ahora, incluso con el mismo brillo, los diferentes colores pueden distinguir los objetos de la superficie de la carretera, mejorando así la calidad general de la iluminación vial y el coeficiente de seguridad. Por lo tanto, creo que las farolas LED pueden funcionar con un brillo inferior al de las lámparas de sodio y, en teoría, alcanzar la misma tasa de reconocimiento. Bajo esta premisa, al realizar sustituciones de ahorro energético, no necesitamos追求 (perseguir) el alto brillo anterior, logrando así una mejora de los beneficios sociales y económicos.
Wang: En los inicios, las farolas estaban dominadas por las lámparas de sodio de alta presión, cuya ventaja era la alta eficiencia, pero con una reproducción cromática pobre; posteriormente se introdujeron las lámparas de halogenuros metálicos cerámicos y las lámparas de mercurio de alta (baja) presión, con la ventaja de una alta reproducción cromática de la luz blanca y una buena adaptación al ojo humano, pero con una eficiencia luminosa inferior a la de las lámparas de sodio de alta presión. Un nuevo producto que acabamos de lanzar combina la alta eficiencia luminosa de las lámparas de sodio de alta presión con la alta reproducción cromática de las lámparas de halogenuros metálicos cerámicos. La mayor ventaja de los LED es el ahorro energético. Una farola LED de aproximadamente 80 W puede sustituir a una lámpara de sodio de alta presión de 150 W. Desde la perspectiva de todo el sistema, los equipos eléctricos asociados a las lámparas de sodio de alta presión consumen por sí mismos bastante energía, generando aproximadamente un 15 % de pérdidas energéticas; los LED, al utilizar drivers electrónicos, pueden reducir las pérdidas al 10 % o incluso al 5 %. Por lo tanto, con el mismo brillo, los LED pueden reducir a la mitad las pérdidas energéticas en comparación con las lámparas de sodio de alta presión. Aunque las farolas LED pueden ser algo más caras, ofrecen las ventajas de no requerir mantenimiento, regulación y control. Considerando todo el sistema de suministro eléctrico (incluidos cables y transformadores), las ventajas de los LED son aún más significativas. Hemos calculado que la sustitución de las farolas existentes por farolas LED permite recuperar la inversión en aproximadamente dos años. Para nuevos proyectos, la inversión inicial es incluso inferior a la de las luminarias tradicionales.
P: Actualmente, la tecnología LED evoluciona rápidamente, y cuando las farolas LED se dañan y hay que sustituirlas, puede ocurrir que los productos ya hayan quedado obsoletos. Además, las farolas LED se enfrentan ahora al problema de la falta de estándares completos. ¿Cuáles son sus perspectivas para el mercado de las farolas LED en los próximos tres años?
Li: Actualmente, muchas personas prestan atención a la estandarización de las dimensiones de los módulos de producto, las interfaces, las corrientes de驱动 (accionamiento), etc.; espero que se preste la misma atención a los estándares de distribución de luz y aplicación. Dado que los estándares de producto aún no están completamente unificados, promover la estandarización desde la perspectiva del mercado resulta actualmente algo difícil. Con las bajas barreras de entrada al sector, muchas empresas se incorporan al mismo; por ello, cuando en el futuro se introduzcan estándares estrictos, las barreras de entrada aumentarán y el número de marcas disminuirá en consecuencia. Las luminarias tradicionales también atravesaron estos dolores de crecimiento, pero a medida que el mercado, los precios, los costes y los recursos se estabilicen cada vez más, las ventajas de la estandarización se harán evidentes. Como dice el refrán, lo que ha estado dividido mucho tiempo acabará uniéndose: los productos alcanzarán inevitablemente la estandarización. En esta etapa, los usuarios también están confundidos al elegir productos con diferentes estándares; la introducción de estándares será una buena noticia tanto para los usuarios como para los fabricantes. Al mismo tiempo, en el futuro no solo los productos de iluminación se estandarizarán, sino también los sistemas de control de iluminación.
Wang: Todo el sector se encuentra en una fase de rápido desarrollo e integración. Básicamente, todas las empresas de cierto tamaño, ya sean nacionales o extranjeras, desean la introducción de estándares técnicos. Sin reglas no hay方圆 (orden); todos esperan situarse en la misma línea de salida y competir en un escenario relativamente justo en cuanto a diseño, fabricación, control de calidad y capacidad de mantenimiento.
P: ¿Ofrecen actualmente las farolas LED ventajas en aplicación y precio?
Li: La iluminancia y la luminancia no pueden representar plenamente la calidad de la iluminación vial. Actualmente, la iluminación vial está dominada por las lámparas de sodio de alta presión. Con la llegada de los LED, los parámetros de calidad de la iluminación se perfeccionarán aún más. La profesora Lin Yandan de la Universidad de Fudan mencionó en este foro de iluminación que una alta reproducción cromática aumentará la tasa de reconocimiento en toda la vía. Para mejorar la seguridad vial, antes se dependía del brillo para distinguir los objetos, pero ahora, incluso con el mismo brillo, los diferentes colores pueden distinguir los objetos de la superficie de la carretera, mejorando así la calidad general de la iluminación vial y el coeficiente de seguridad. Por lo tanto, creo que las farolas LED pueden funcionar con un brillo inferior al de las lámparas de sodio y, en teoría, alcanzar la misma tasa de reconocimiento. Bajo esta premisa, al realizar sustituciones de ahorro energético, no necesitamos追求 (perseguir) el alto brillo anterior, logrando así una mejora de los beneficios sociales y económicos.
Wang: En los inicios, las farolas estaban dominadas por las lámparas de sodio de alta presión, cuya ventaja era la alta eficiencia, pero con una reproducción cromática pobre; posteriormente se introdujeron las lámparas de halogenuros metálicos cerámicos y las lámparas de mercurio de alta (baja) presión, con la ventaja de una alta reproducción cromática de la luz blanca y una buena adaptación al ojo humano, pero con una eficiencia luminosa inferior a la de las lámparas de sodio de alta presión. Un nuevo producto que acabamos de lanzar combina la alta eficiencia luminosa de las lámparas de sodio de alta presión con la alta reproducción cromática de las lámparas de halogenuros metálicos cerámicos. La mayor ventaja de los LED es el ahorro energético. Una farola LED de aproximadamente 80 W puede sustituir a una lámpara de sodio de alta presión de 150 W. Desde la perspectiva de todo el sistema, los equipos eléctricos asociados a las lámparas de sodio de alta presión consumen por sí mismos bastante energía, generando aproximadamente un 15 % de pérdidas energéticas; los LED, al utilizar drivers electrónicos, pueden reducir las pérdidas al 10 % o incluso al 5 %. Por lo tanto, con el mismo brillo, los LED pueden reducir a la mitad las pérdidas energéticas en comparación con las lámparas de sodio de alta presión. Aunque las farolas LED pueden ser algo más caras, ofrecen las ventajas de no requerir mantenimiento, regulación y control. Considerando todo el sistema de suministro eléctrico (incluidos cables y transformadores), las ventajas de los LED son aún más significativas. Hemos calculado que la sustitución de las farolas existentes por farolas LED permite recuperar la inversión en aproximadamente dos años. Para nuevos proyectos, la inversión inicial es incluso inferior a la de las luminarias tradicionales.
P: Actualmente, la tecnología LED evoluciona rápidamente, y cuando las farolas LED se dañan y hay que sustituirlas, puede ocurrir que los productos ya hayan quedado obsoletos. Además, las farolas LED se enfrentan ahora al problema de la falta de estándares completos. ¿Cuáles son sus perspectivas para el mercado de las farolas LED en los próximos tres años?
Li: Actualmente, muchas personas prestan atención a la estandarización de las dimensiones de los módulos de producto, las interfaces, las corrientes de驱动 (accionamiento), etc.; espero que se preste la misma atención a los estándares de distribución de luz y aplicación. Dado que los estándares de producto aún no están completamente unificados, promover la estandarización desde la perspectiva del mercado resulta actualmente algo difícil. Con las bajas barreras de entrada al sector, muchas empresas se incorporan al mismo; por ello, cuando en el futuro se introduzcan estándares estrictos, las barreras de entrada aumentarán y el número de marcas disminuirá en consecuencia. Las luminarias tradicionales también atravesaron estos dolores de crecimiento, pero a medida que el mercado, los precios, los costes y los recursos se estabilicen cada vez más, las ventajas de la estandarización se harán evidentes. Como dice el refrán, lo que ha estado dividido mucho tiempo acabará uniéndose: los productos alcanzarán inevitablemente la estandarización. En esta etapa, los usuarios también están confundidos al elegir productos con diferentes estándares; la introducción de estándares será una buena noticia tanto para los usuarios como para los fabricantes. Al mismo tiempo, en el futuro no solo los productos de iluminación se estandarizarán, sino también los sistemas de control de iluminación.
Wang: Todo el sector se encuentra en una fase de rápido desarrollo e integración. Básicamente, todas las empresas de cierto tamaño, ya sean nacionales o extranjeras, desean la introducción de estándares técnicos. Sin reglas no hay方圆 (orden); todos esperan situarse en la misma línea de salida y competir en un escenario relativamente justo en cuanto a diseño, fabricación, control de calidad y capacidad de mantenimiento.