De Philips a Osram: Autoparts Technology se declara en quiebra y Osram se hará cargo.

El 24 de septiembre de 2026, un anuncio en la Plataforma Nacional de Información sobre Casos de Reorganización y Quiebra Empresarial devolvió a la vista del sector una fábrica que llevaba tiempo sumida en el silencio: el administrador de Aotu Technology (Hubei) Co., Ltd. anunció la designación de Osram Enterprise Management Co., Ltd. como Inversor Ganador de la Reorganización.

Es posible que muchos escuchen por primera vez el nombre de "Aotu Technology", pero en realidad no es nada "nuevo": su predecesora fue Philips Automotive Lighting Hubei Co., Ltd., fundada en 1995; su fábrica de Songzi fue una de las primeras bases de fabricación de Philips en China dedicadas a la iluminación automotriz; y sus faros llevaban precisamente la marca "PHILIPS".

Este anuncio ha movido toda la cadena de suministro nacional de la iluminación automotriz. Una empresa nacida del seno de Philips termina sentándose a la mesa de negociaciones de reorganización con Osram. Esto no es un simple chisme sobre quiebras; detrás de ello se esconde una profunda reestructuración del panorama del sector de la iluminación automotriz.

Osram resulta elegido, la reorganización entra en su segunda fase

El 31 de marzo de 2026, Aotu Technology (Hubei) Co., Ltd. (en adelante, Aotu), alegando la ruptura total de su cadena de liquidez, el deterioro continuo de su situación operativa y su evidente falta de capacidad para saldar sus deudas vencidas, solicitó la reorganización judicial ante el Tribunal Popular Intermedio de la ciudad de Jingzhou, provincia de Guangdong. Según el último comunicado de septiembre, en el proceso de selección de inversores para esta reorganización, dos competidores se retiraron sucesivamente:

• Yuxinfeng (Guangdong) Lighting Technology Co., Ltd. presentó su renuncia voluntaria;

• Suprajit Engineering Limited no pagó la garantía de diligencia debida dentro del plazo establecido ni organizó dicha diligencia, por lo que el administrador consideró que había abandonado el proceso.

En consecuencia, Osram Enterprise Management Co., Ltd. (la entidad china relacionada con ams OSRAM ams OSRAM) fue designada como Inversor Ganador de la Reorganización. El administrador señaló que mantendrá "consultas directas con ella sobre aspectos específicos como el alcance de la inversión, el precio de la inversión y los términos del acuerdo de inversión para la reorganización".

(Captura de pantalla tomada de: Plataforma Nacional de Información sobre Casos de Reorganización y Quiebra Empresarial)

Sin embargo, ser seleccionado no equivale a cerrar definitivamente la operación. No obstante, la entrada de Osram ya ha definido prácticamente la dirección del renacimiento de esta vieja fábrica.

Calle Philips nº 17: treinta años de historia en faros

Aotu Technology puede considerarse el "legado" de Philips en la fabricación de faros en China. En su apogeo, llegó a controlar el 60% del mercado de componentes para la fabricación de automóviles en China y el 25% del mercado de repuestos, con una producción anual superior a los 400 millones de yuanes.

Repasemos su historia:

1 1995: el inicio de la joint venture sino-holandesa. Sobre la base de la antigua Fábrica de Bombillas Automotrices de Hubei, la empresa holandesa Philips se asoció con ella para crear Philips Automotive Lighting Hubei Co., Ltd., estableciéndose en la localidad de Xinjiangkou, condado de Songzi, provincia de Hubei, en la "Calle Philips nº 17" —tanto fue así que la calle recibió ese nombre, y el propio nombre de la calle es la mejor huella de la historia de la empresa.

2 2015: ajuste estratégico global de Philips, cambio de nombre a Lumileds. Cuando Philips independizó su negocio de componentes de iluminación automotriz bajo la marca Lumileds, la fábrica de Hubei pasó a llamarse Lumileds Technology (Hubei) Co., Ltd. Ya entonces era una importante base de fabricación e investigación y desarrollo de iluminación automotriz en China.

3 2024: Lumileds vende su negocio de faros automotrices. En mayo de 2024, Lumileds anunció la venta de su "negocio de faros automotrices y posventa" al gigante estadounidense del mercado de posventa automotriz FBG por 238 millones de dólares.

4 2025: cambio de nombre a Aotu. FBG constituyó la sociedad holding holandesa Ultinon Motion Holding B.V., que adquirió el 100% de la filial china; esta última cambió oficialmente su nombre a Aotu Technology (Hubei) Co., Ltd., adoptando la marca Ultinon. Sus unidades de negocio incluyen la fábrica de Songzi, en Hubei, China, y la sucursal de Shanghai, y sus productos siguen comercializándose en China bajo la marca autorizada de Philips, abarcando iluminación automotriz y accesorios.

Cabe destacar que, en 2025, la fábrica de Songzi de Aotu Technology celebró su 30º aniversario. La fábrica de Songzi es el principal centro de producción de Aotu; allí no solo hay instalaciones y equipos, sino también algo aún más valioso: procesos de fabricación de fuentes de luz automotrices certificadas (bombillas de repuesto para automóviles), sistemas de control de calidad, una plantilla experimentada de trabajadores industriales y una amplia cartera de clientes globales en el segmento de posventa de iluminación automotriz.

La verdad tras el colapso: no fue la pérdida, sino la ruptura de la liquidez

Según la Orden Civil Nº 1 (2026) E10 Po Shen 1 emitida por el Tribunal Popular Intermedio de la ciudad de Jingzhou, provincia de Guangdong, hasta el 31 de enero de 2026:

• El activo total ascendía a aproximadamente 809 millones de yuanes, mientras que el pasivo total rondaba los 336 millones de yuanes, dejando un patrimonio neto contable de unos 473 millones de yuanes;

• pero las cuentas por cobrar alcanzaban los 651 millones de yuanes, de los cuales 645 millones de yuanes correspondían a deudores pertenecientes al mismo grupo, concretamente a la filial hongkonesa Ultinon Motion Hong Kong Co. Ltd;

• esta empresa hongkonesa había convocado una reunión de acreedores el 1 de abril de 2026 y había entrado en bancarrota;

• la compañía disponía de apenas 5,506 millones de yuanes en efectivo, mientras que sus deudas vencidas sumaban 153 millones de yuanes.

Es decir, "si se descartan las cuentas por cobrar altamente incobrables por valor de 645 millones de yuanes, el patrimonio neto real de la empresa podría ser negativo, en torno a -172 millones de yuanes". La conclusión del tribunal fue lapidaria: "Aunque el activo total contable supera al pasivo, la mayor parte de los activos contables se encuentra en una situación de incobrabilidad total, y sumado a la ruptura de la liquidez corriente, no basta para cubrir las deudas vencidas, lo que satisface los requisitos de bancarrota. Al mismo tiempo, Aotu Hubei cuenta con activos clave completos y su rentabilidad y capacidad operativa de los últimos tres años han sido relativamente estables, lo que le confiere valor para la reorganización."

Agravando aún más la situación está la transmisión desde la matriz. En septiembre de 2025, el grupo estadounidense FBG Group solicitó protección por bancarrota; en marzo de 2026, el único accionista de Aotu, Ultinon Motion Holding B.V., inició el Capítulo 11 de reorganización en Estados Unidos y ordenó a la filial china solicitar simultáneamente la bancarrota o la reorganización.

El colapso de FBG arrastró en cierta medida a la fábrica de Songzi, en Hubei, como ejemplo típico de cómo la crisis de deuda de una matriz extranjera se transmite a entidades locales; no significa que la fábrica de Songzi haya perdido por completo su capacidad operativa —el comunicado deja claro que, tras la aceptación del caso de reorganización, las líneas de producción de Songzi siguieron funcionando y la actividad no se detuvo.

Osram asume el relevo: cambian las reglas de juego competitivas del sector

En el ámbito de la iluminación automotriz, Osram es un auténtico "viejo gigante", con una sólida experiencia en fuentes de luz LED para automóviles, componentes clave para faros pixelados, soluciones inteligentes de iluminación automotriz ADB y suministro de fuentes de luz para el equipamiento original de vehículos. Por su parte, los negocios originales de Aotu Technology se centraban más en el mercado global de faros de repuesto para el posventa automotriz, por lo que ambas empresas presentan complementariedad en sus actividades.

Si Osram va a hacerse cargo de una fábrica "afilada a Philips", podemos prever algunas razones y cambios:

1 Refuerzo de la base manufacturera. Osram destaca en marca, chips y tecnología óptica, pero una fábrica madura de faros como la de Songzi, certificada IATF 16949, con una tasa de reclamaciones de 1PPM y un índice de entrega del 99%, es un activo tangible. Adquirirla equivale a contar en China con una base de fabricación de fuentes de luz automotriz lista, conforme y de alta eficiencia.

2 Captura de canales del posventa. Aotu Technology posee una vasta red de clientes, certificaciones y distribución en el mercado de posventa automotriz. Si Osram la integra en su propio sistema de marcas, podrá ampliar directamente su cuota de mercado en posventa en China.

Además, Osram cuenta con una base de LED en Wuxi y un centro de I+D en Shanghai; si ahora revitaliza la fábrica de Songzi mediante la reorganización, se formará un círculo cerrado que abarca "chip optoelectrónico frontal —ensamblaje de módulos para automóviles —fabricación de fuentes de luz para posventa".

En el mercado global de la iluminación automotriz, Philips y Osram han sido durante mucho tiempo el duopolio del bloque extranjero. Si Osram logra incorporar los importantes activos de fabricación y canales de faros afiliados a Philips, la concentración del sector aumentará aún más, lo que implicaría una mayor consolidación de los recursos manufactureros de alta calidad existentes por parte del bloque extranjero y una intensificación adicional de la competencia en el mercado chino de faros.

Antes, Aotu producía bajo la marca Philips durante treinta años; tras la reorganización, si Osram finaliza la firma del acuerdo de inversión, será interesante ver si se mantiene la autorización de marca y, en caso afirmativo, qué entidad la gestionará.

Desde la Fábrica de Bombillas de Hubei de 1995, pasando por Philips, Lumileds y Aotu, hasta la posible adquisición por parte de Osram en 2026 —los treinta años de esta vieja fábrica de Songzi son un reflejo de la trayectoria de la iluminación automotriz china: "introducción, crecimiento, turbulencias, renacimiento".

La mesa del mercado de posventa de la iluminación automotriz está repartiendo nuevas cartas. Para la industria de la iluminación LED, más allá de la partida, conviene recordar un duro recordatorio: No importa cuántas cuentas por cobrar se tengan en libros; lo que realmente importa es quién respalda esas cuentas.