Mehrere szenariobasierte Beleuchtungsmodi! Das Innere des inländischen Großflugzeugs C919 sieht so aus

Am 9. Dezember 2022 wurde das erste inländisch produzierte Großflugzeug C919 an China Eastern Airlines ausgeliefert , was bedeutet, dass wir bald ein inländisches Großflugzeug für unsere Reisen wählen können. Wie sieht dieses Flugzeug aus? Welche einzigartigen Designs weist es auf?

Reporter besuchen das erste C919-Lieferflugzeug mit neuem Lackierung

Reporter Li Ning: Dies ist das weltweit erste C919-Flugzeug, das an China Eastern Airlines ausgeliefert wurde, und verfügt nun über ein völlig neues Lackierungsschema. Die Lackierung ist überwiegend weiß, mit einer Reihe sehr symbolträchtiger Zahlen am Heck: B-919A, die Registrierungsnummer des Flugzeugs, die als eindeutiger Identifikator dient und das Flugzeug während seines gesamten Lebens begleiten wird.

In Richtung der Nase befinden sich zwei sehr deutliche zweisprachige chinesisch-englische Inschriften.

Was das äußere Erscheinungsbild des C919 betrifft, so sind die auffälligsten Merkmale sein stromlinienförmiges Bugdesign und das Design von vier großflächigen Doppelkurven-Windschutzscheiben. Ein solches Design bietet Piloten einen breiteren Sichtbereich. Gleichzeitig reduziert es den Luftwiderstand und macht das Flugzeug sparsamer im Kraftstoffverbrauch.

Das Flügeldesign der C919 ist ebenfalls sehr einzigartig; es verwendet eine überkritische Flügelkonfiguration, die Hochgeschwindigkeitskreuzflug ermöglicht und gleichzeitig eine hohe aerodynamische Effizienz aufrechterhält, wodurch das Strukturgewicht des Flugzeugs reduziert und der Strukturraum sowie der Kraftstoffvolumen vergrößert werden.

Als Nächstes konzentrieren wir uns auf das Innere des C919, dem ersten Flugzeug, das kurz vor der Auslieferung und Inbetriebnahme steht. Beim Betreten der Kabine beträgt die Gesamthöhe 2,25 Meter, und das Design mit gewölbter Decke verstärkt den Raumeindruck noch weiter.

Die Innenraumbeleuchtung der C919-Kabine ist sehr charakteristisch und mit LED-Beleuchtung und Szenenbeleuchtung ausgestattet; die gesamte Kabinenbeleuchtung bietet 10 Szenenmodi.

Zum Beispiel ist dies ein für die Nachtnavigation geeigneter Lichtmodus, das Regenbogenlicht.

Im Flugzeug C919 ist ein menschenzentriertes Design überall erkennbar. Zum Beispiel misst der Mittelsitz im C919 18,5 Zoll, während die Seitensitze 18 Zoll messen; diese zusätzlichen 0,5 Zoll spiegeln einen menschenzentrierten Designansatz wider. Darüber hinaus gibt es Kopfstützen, die vertikal verstellt werden können, um den Bedürfnissen von Passagieren unterschiedlicher Größe gerecht zu werden.

C919: Hauptmodell, das den Marktanforderungen entspricht

Das große Passagierflugzeug C919 ist ein Schmalrumpfflugzeug mit Düsenantrieb. Von Beginn der Konstruktion an wurde es auf die am häufigsten eingesetzten Modelle mit dem größten Bestand im zivilen Luftfahrtmarkt abgestimmt, um sich besser den Anforderungen des Marktes für Passagierflugzeuge anzupassen.

数据显示，未来20年，全球将有超过40000架民用客机交付，价值超过6万亿美元。而我国航空市场将接收超过9000架新机，价值约1.5万亿美元。其中，作为民航运输市场的主流机型，C919这样的窄体客机的占比最高。

Qi Xuefeng, Generalmanager des Projekts für Großflugzeuge C919 : Das C919 ist ein großes Einrumpfflugzeug mit einem einzigen Gang. Die Sitzkapazität reicht von 158 bis 192 Sitzen. Statistiken zeigen, dass derzeit 60% der kommerziellen Transportflugzeuge weltweit zu dieser Sitzklasse gehören und 80% der Flotte Chinas dieser Kategorie angehören. Daher hat die C919 sowohl auf dem chinesischen als auch auf dem globalen Markt sehr vielversprechende Aussichten.

Das große Passagierflugzeug C919 ist ein einspuriges Schmalrumpfflugzeug, das von China gemäß international anerkannten Lufttüchtigkeitsstandards entwickelt wurde und über eigenständige Rechte an geistigem Eigentum verfügt. Seine Reichweite beträgt zwischen 4.075 km und 5.555 km. Von Anfang an war es darauf ausgelegt, den Segment des zivilen Luftverkehrsmarktes mit dem höchsten Nutzungsgrad und der größten Flotte zu adressieren: die Klasse mit 150 bis 200 Sitzen, um den weltweit größten Markt für Schmalrumpf-Passagierflugzeuge zu bedienen.

Wu Guanghui, Chefkonstrukteur der Serie großer Passagierflugzeuge C919: In den nächsten 20 Jahren streben wir an, fast 10.000 Flugzeuge zu erreichen; derzeit gibt es über 4.000. Es wird prognostiziert, dass der zukünftige internationale Markt 40.000 Flugzeuge benötigen wird. Die Marktnachfrage für das Flugzeug C919 ist extrem hoch.

Quelle: CCTV Finance (ID: cctvyscj)