Xie Wenfeng von OSRAM: Veränderungen annehmen, das Leben der Menschen mit optoelektronischer Technologie verbessern

Xie Wenfeng: In diesem Jahr war die Weltwirtschaft von der Pandemie betroffen. Auch OSRAM war in gewissem Maße betroffen. Laut dem zuvor veröffentlichten Finanzbericht des dritten Quartals betrug der Umsatz von OSRAM im dritten Geschäftsquartal 606 Millionen Euro, was einem Rückgang von 29,4 % auf vergleichbarer Basis im Jahresvergleich entspricht.

Andererseits hat das Unternehmen seit Beginn der Pandemie weltweit Krisenmanagementmaßnahmen umgesetzt, wie ein effektives Liquiditätsmanagement und Kostensenkung bei gleichzeitiger Effizienzsteigerung, wodurch die Auswirkungen der Pandemie wirksam gemindert wurden. Der freie Cashflow des Konzerns wurde bei minus 7 Millionen Euro gehalten. Im Vergleich zu den wichtigsten Absatzmärkten der Branche übertraf die Leistung die Erwartungen. Das EBITDA vor Sondereinflüssen betrug minus 27 Millionen Euro und lag damit deutlich über den Erwartungen. Im Geschäftsbereich Optoelektronische Halbleiter (OS) erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 297 Millionen Euro, ein bereinigtes EBITDA von 36 Millionen Euro mit einer Marge von 12,2 % und erneut einen positiven freien Cashflow von 24 Millionen Euro.

Zuvor hatte OSRAM aufgrund verschiedener Unsicherheiten infolge der globalen Pandemie seine Leistungsprognose für das Geschäftsjahr 2020 im ersten Halbjahr angepasst und die entsprechenden Finanzprognosen gesenkt. Im September gab das Unternehmen jedoch eine Anhebung der Leistungsprognose für das Geschäftsjahr 2020 bekannt. Derzeit geht der Vorstand von einem vergleichbaren Rückgang des Umsatzes um etwa 14 % aus, während zuvor ein Rückgang von 15–19 % prognostiziert wurde. Die bereinigte EBITDA-Marge wird auf etwa 8 % geschätzt, im Vergleich zur zuvor prognostizierten Spanne von 3–6 %. Der freie Cashflow wird voraussichtlich stabil bleiben, während zuvor ein negativer freier Cashflow erwartet wurde.

Obwohl die globale Pandemie noch nicht beendet ist, zeigt OSRAM glücklicherweise klare Anzeichen einer Erholung, insbesondere im Inlandsmarkt, wo die Produktionskapazität der Fabriken auf das Niveau vor der Pandemie zurückgekehrt ist. Die Verbesserung der Situation im Kernmarkt China hat dem Bereich Opto Halbleiter zugutekommen und zu guten Ergebnissen geführt. Das Geschäftsjahr 2020 von OSRAM ist bereits abgeschlossen; obwohl der Jahresfinanzbericht noch nicht veröffentlicht wurde, glaube ich, dass die Gesamtleistung optimistischer ausfallen wird als erwartet.

Als Reaktion auf das Pandemie-„Black-Swan“-Ereignis hat OSRAM einerseits wirksame Maßnahmen zur Liquiditätssteuerung umgesetzt, während sich andererseits die Marktnachfrage verändert hat. Wir konzentrieren uns weiterhin auf technologische Innovation und Produktentwicklung und bieten Lösungen, die den Bedürfnissen der Menschen entsprechen.

Xie Wenfeng: Nach der Pandemie hat der Markt für UV-Sterilisation wieder große Aufmerksamkeit erhalten, mit einem schnellen allgemeinen Wachstum. OSRAM hat auch seine Investitionen im Bereich der UV-Sterilisation erhöht. Im März haben wir UV-Sterilisationslampen an Krankenhäuser in Wuhan gespendet. Die Serie von UV-Sterilisationsprodukten und -lösungen von OSRAM wird auf dem Markt in verschiedenen Anwendungsbereichen wie Krankenhäusern, Campus und Industrieanlagen geschätzt. Wir haben sogar ein UV-Sterilisationssystem für Fahrzeuge entwickelt und auf den Markt gebracht.

Die Wirksamkeit der UV-Desinfektion gegen das neue Coronavirus wurde durch zahlreiche autoritative Berichte von Drittanbietern bestätigt. Für OSRAM ist „UV-Desinfektion + Sensorik“ eine vielversprechende Richtung. Wir verfügen über fundierte technische Expertise im Bereich der Sensorik und streben an, die UV-Desinfektionstechnologie effektiv mit der Sensortechnologie zu kombinieren, um den Anforderungen verschiedener Anwendungsszenarien gerecht zu werden. Derzeit ist eine der größten Sorgen des Marktes hinsichtlich der UV-Desinfektion der potenzielle Schaden für menschliche Augen und Haut. Durch die Integration der Sensortechnologie zur intelligenten Erkennung stellen wir sicher, dass das Licht ausgeschaltet wird, wenn Personen anwesend sind. Wird jemand im Bereich der UV-Strahlung erkannt, wird die Stromversorgung sofort unterbrochen, wodurch Verletzungsrisiken durch versehentliche Aktivierung, Vergessen des Ausschaltens oder unbefugtes Betreten wirksam verhindert werden.

Xie Wenfeng: Man kann sagen, dass jeder Bereich seine eigenen Marktmerkmale hat, was Vergleiche schwierig macht. Derzeit sind viele Technologien bereits recht ausgereift; dennoch ändern sich die Marktanforderungen ständig. Der entscheidende Punkt liegt darin, wie man verschiedene Technologien kombiniert und in verschiedenen Szenarien anwendet, um diesen sich wandelnden Bedürfnissen gerecht zu werden. Beispielsweise kann die UV-Sterilisation in weißen Haushaltsgeräten wie Kühlschränken und Klimaanlagen sowie in der Abwasserbehandlung und sogar im Fahrzeuginnenraum eingesetzt werden.

Für OSRAM Opto Semiconductors sind UV-Beleuchtung und Pflanzenbeleuchtung derzeit wichtige Schwerpunktbereiche. Nehmen wir die Pflanzenbeleuchtung als Beispiel: Sie entwickelt sich in China schnell. Obwohl der Umfang noch nicht groß ist, ist das Wachstumspotenzial beträchtlich. Viele haben den Eindruck, dass die Pflanzenbeleuchtung aufgrund der anhaltend hohen Kosten in einer Situation von „viel Lob, aber wenig Adoption“ verharrt ist. Tatsächlich unterliegt die Marktnachfrage jedoch allmählich neuen Veränderungen. Neben Bereichen wie dem Anbau wertvoller Heilkräuter haben viele Kunden mit hohen Anforderungen an die Frische der Pflanzen bereits Lösungen für den vertikalen Anbau implementiert. Zum Beispiel erfordern Salatgemüse wie Kopfsalat und Kräuter wie Basilikum eine sofortige Ernte und Verwendung, während die Transportkosten relativ hoch sind. Mit den Fortschritten in der Pflanzenbeleuchtungstechnologie bin ich überzeugt, dass die Kosten in absehbarer Zukunft erheblich sinken werden.

Xie Wenfeng: Am 9. März veröffentlichte die offizielle Website des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie den Entwurf zur Genehmigung der empfohlenen Chinesische Nationalnorm (GB / GB/T) „Klassifizierung der Fahrautomatisierung von Kraftfahrzeugen“, die am 1. Januar 2021 in Kraft treten soll. Dieser Klassifizierungsstandard unterteilt die Fahrautomatisierung in die Stufen 0 bis 5, basierend auf dem Ausmaß, in dem das Fahrautomatisierungssystem dynamische Fahraufgaben ausführen kann, gemäß der Rollenverteilung bei der Ausführung dynamischer Fahraufgaben und dem Vorhandensein oder Fehlen von Einschränkungen der betrieblichen Einsatzbedingungen. Die Branche ist der Ansicht, dass die Einführung nationaler Normen eine wichtige Voraussetzung für die Entwicklung und großflächige Anwendung der autonomen Fahrtechnologie ist und dass klare Klassifizierungsstandards die Massenproduktion und Implementierung verschiedener autonomer Fahrzeuge fördern werden.

Die Technologie des autonomen Fahrens ist die Integration einer Reihe von Kerntechnologien, einschließlich Erkennungs- und Überwachungstechnologie, Positionierungstechnologie, Kommunikationssicherheitstechnologie, Mensch-Maschine-Interaktionstechnologie und mehr. Wann die Technologie des autonomen Fahrens im großen Maßstab umgesetzt werden kann, hängt vom Reifegrad der Entwicklung jeder einzelnen Technologie sowie vom Reifegrad der Integration dieser Technologien ab. Ein konkreter Zeitplan lässt sich nicht vorhersagen, aber ich glaube, dass dieser Tag nicht mehr fern ist. Weltweit haben bereits viele Städte Straßentests freigegeben, und es gibt sogar Straßentests für fahrerlose Taxidienste.

LiDAR ist nur eine Komponente dieser Technologien. Als die „Augen“ autonomer Fahrzeuge ist es einer der wichtigsten Sensoren und spielt eine bedeutende Rolle bei der Gewährleistung der Fahrsicherheit. Um das Autonomieniveau L4 zu erreichen, sind die Integration von LiDAR, hochpräzisen Karten, Umgebungswahrnehmung und anderen Technologien erforderlich, was das System erheblich komplexer macht als das Niveau L3. Aufgrund seiner hochpräzisen und hochzuverlässigen Detektionsfähigkeiten wird LiDAR allgemein als unverzichtbarer Kernsensor für autonome Fahrzeuge der Stufen L3 bis L5 angesehen. Laut MarketsandMarkets wird erwartet, dass der Markt für LiDAR im autonomen Fahren und anderen Anwendungen von 844 Millionen US-Dollar im Jahr 2019 auf 2,273 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 wachsen wird, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 18,5 % zwischen 2019 und 2024.

Als Technologieführer im Bereich LiDAR hat sich OSRAM Opto Semiconductors der Innovation in den Anwendungen dieses Bereichs verschrieben. OSRAM hat LiDAR-Systeme für die hochauflösende Nahfelderkennung entwickelt, die durch die 3D-Kartierung der Fahrzeugumgebung mit infraroten Pulslasern Echtzeit-3D-Informationen mit hoher Auflösung generieren. Dies gewährleistet eine umfassende Übersicht über die Fahrbedingungen auf Autobahnen und die städtische Verkehrssituation und leistet damit einen technologischen Beitrag zur Verwirklichung des autonomen Fahrens und des intelligenten Verkehrs.

Im Vergleich zu Radarsensoren bieten LiDAR-Systeme erhebliche Vorteile, indem sie hochauflösende 3D-Ansichtsinformationen in Echtzeit über große Entfernungen hinweg erzeugen. Moderne Systeme produzieren Zehntausende von Datenpunkten. Im Vergleich zu hochauflösenden Kamerasystemen bieten die 3D-„Ansicht“ und die Fähigkeit, den Abstand zu Objekten direkt zu messen, entscheidende Vorteile. Daher nutzen Sicherheitssysteme die LiDAR-Technologie, um Unterschiede zwischen Schatten und räumlichen Objekten zu erkennen. LiDAR bietet auch in dunklen Umgebungen hervorragende Leistungen und liefert nützliche Daten selbst bei Gegenlichtbedingungen.