2014 China Straßenbeleuchtungsforum findet am 15. in Gaoyou, Jiangsu statt

　　Das 2014 China Straßenbeleuchtungsforum (10. Ausgabe), gemeinsam veranstaltet vom Chinesischen Verband der Beleuchtungsindustrie, dem Außenbeleuchtungsausschuss der Beleuchtungstechnischen Gesellschaft Chinas und dem Städtischen Beleuchtungsausschuss des Chinesischen Verbandes für Kommunaltechnik, fand vom 14. bis 16. April 2014 in der Stadt Gaoyou, Provinz Jiangsu, feierlich statt. Unter dem Motto „Innovation und Entwicklungsrichtung anführen" hält das Forum an dem Grundsatz fest, „eine umfassende Plattform für den Austausch und die Zusammenarbeit zwischen kommunalen Verwaltungsexperten, technischen Experten, Bauherren, Straßenbeleuchtungsdesignern und Herstellern von Straßenbeleuchtungsprodukten aufzubauen". Mitveranstaltet von China Street Lighting Manufacturing Base, Philips, Tianying Zhiguang, Zhongqi Shiye, NVC, Longteng Lighting, GE, Cree und anderen Organisationen, und mit China Light Network (offizielle Website des CALI) als unterstützendes Medium, das eine umfassende Berichterstattung über die Konferenz lieferte.

　　Am 15. April umfasste der erste Tag des Forums technische Austauschpräsentationen, und am Nachmittag fanden zwei parallele Sitzungen statt, um das Design von Straßenbeleuchtungsprodukten, Standards und Prüfung sowie Verwaltung und technische Anwendung der städtischen Straßenbeleuchtung zu diskutieren. Bei der Eröffnungszeremonie des Forums hielten Liu Shengping, Vorsitzender des Chinesischen Verbandes der Beleuchtungsindustrie, Li Guobin, Direktor des Außenbeleuchtungsausschusses der Beleuchtungstechnischen Gesellschaft Chinas, und Zhang Hua, stellvertretender Generalsekretär des Städtischen Beleuchtungsausschusses des Chinesischen Verbandes für Kommunaltechnik, jeweils Ansprachen, während Chen Yansheng, stellvertretender Vorsitzender und Generalsekretär des CALI, als Gastgeber der Konferenz fungierte.

　　Die Hauptinhalte des Forums umfassen: die neuesten Richtlinien, Vorschriften und Pläne zur städtischen Beleuchtung der drei nationalen Ministerien; Zusammenfassung und Analyse der städtischen Beleuchtungsverwaltung; Themen für akademischen Austausch und Diskussion: 1) Einheitliche Planung und Energieeinsparungsumsetzung von Straßenbeleuchtung und Nachtlandschaftsbeleuchtung, 2) Straßenbeleuchtungsdesign, Auswahl und Anwendung von Energiespartechnologien, 3) Wartung und Betriebsmanagement der Straßenbeleuchtung, 4) Forschung zur Anwendung von Halbleiterbeleuchtung im Straßenwesen, 5) Tunnelbeleuchtungsdesign und Anwendungsforschung, 6) Designstandards für Straßenbeleuchtungsleuchten, Probleme bei der Umsetzung und Lösungen, 7) Diskussion über Unternehmensführung, Entwicklungsstrategie und technologische Innovation von Straßenbeleuchtungsunternehmen; Vorstellung hervorragender Straßenbeleuchtungsprojekte im In- und Ausland; dynamische Trends internationaler Straßenbeleuchtungsstandards und technologischer Entwicklung; Vorstellung neuer Technologien und neuer Produkte von Straßenbeleuchtungsunternehmen (in Form von technischen Seminaren), usw. Durch die Diskussion über die Entwicklung der Straßenbeleuchtung im In- und Ausland fasste die Konferenz die Standardsetzung, das umfassende Design, die Umsetzung und die Engineering-Erfahrung der Straßenbeleuchtung in China zusammen; förderte die wissenschaftliche Planung und das Design des Straßenbeleuchtungsbaus und verbesserte weiterhin das Niveau der wissenschaftlichen Forschung, Herstellung und technischen Anwendung von energiesparenden, umweltfreundlichen, sicheren und leistungsstabilen Energiesparlichtquellen, Lampen, Vorschaltgeräten und intelligenter Steuerung; förderte die wissenschaftliche und effiziente Umsetzung von Betrieb, Wartung und Verwaltung durch Straßenbeleuchtungsverwaltungseinheiten; verbesserte die Qualität der städtischen Straßenbeleuchtung und Tunnelbeleuchtung und schuf eine sichere, komfortable, wirtschaftliche und gesunde Wohnumgebung.

　　Auf der Sitzung stellte Wang Shuxiao vom Zentrum für Lichtumgebungs- und Beleuchtungsforschung der China Academy of Building Research den Entwicklungsstand und die Trends der Halbleiterbeleuchtung vor. Die Hauptaufgaben der China Academy of Building Research im Bereich der Straßenbeleuchtung umfassen: die Verantwortung für die Erstellung der wichtigsten nationalen Beleuchtungsanwendungsstandards (die Standards, die derzeit einen wichtigen Einfluss auf LED-Beleuchtungsprodukte in Straßenbeleuchtungsanwendungen haben, umfassen hauptsächlich: "Stadtstraßen-Beleuchtungsdesignstandard" und "Technische Anforderungen für LED-Stadtstraßen-Beleuchtungsanwendungen"), die Übernahme von Aufgaben zur Verfolgung und Inspektion von Halbleiterbeleuchtungsprojekten der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission und des Ministeriums für Wohnungsbau und Stadt-Land-Entwicklung sowie die Durchführung von Inspektionen von LED-Straßenbeleuchtungsprojekten im ganzen Land (die Inspektionen ergaben, dass die Qualifikationsrate der Hauptstraßenbeleuchtung nur 10% und die der Nebenstraßen lediglich 5% beträgt. Der Lumen-Erhalt der meisten Leuchten liegt unter dem im Labor vorhergesagten Wert; LED-Leuchten mit einer Nennlebensdauer von 35.000 Stunden weisen bei 6.000 Stunden einen Lumen-Erhalt von 94% auf; zwischen den LED-Leuchten bestehen enorme Qualitätsunterschiede). Zusammenfassend lässt sich sagen, dass für Beleuchtungsanwender die Technologie nur ein Mittel ist, während der Beleuchtungseffekt der Zweck ist. Die Beleuchtungsinbetriebnahme ist eine wichtige Garantie dafür, dass die Leistung des Beleuchtungssystems den Entwurfserwartungen entspricht, daher ist die derzeitige Hauptaufgabe die Erstellung von Standards für die Inbetriebnahme von Beleuchtungssystemen. Empfehlungen: Stärkung der Kontrollmaßnahmen für die Qualität der an Projektstandorten eingesetzten Beleuchtungsprodukte und Stärkung des Projektprozessmanagements; Standardisierung der Entwurfsmethoden und Stärkung der Bauaufsicht und Abnahme; Unternehmen sollten eine korrekte Markenauffassung entwickeln, Selbstdisziplin besitzen und die Leistung von Beleuchtungsprodukten (Lichtverteilung, Lichtfarbenqualität, Stabilität, Standardisierung) gewissenhaft und entsprechend den Beleuchtungsbedürfnissen entwerfen und produzieren.

　　Yao Mengming, Technischer Direktor von Philips Lighting (China), ist der Ansicht, dass es zwei Gründe für die derzeitige Vielfalt an LED-Beleuchtungsprodukten gibt: mangelnder Respekt vor Beleuchtungsanwendungsstandards; und ein übermäßig einseitiges Bewertungssystem (technisch die alleinige Verfolgung von lm/W, kommerziell die alleinige Verfolgung von Yuan/W). Die korrekten Anwendungskonzepte und das Bewertungssystem sind das Erste, was die Anwender verstehen müssen. Im Hinblick auf künftige Anwendungen werden lm/W und Yuan/W noch einige Zeit lang die Hauptlinie der LED-Straßenleuchtenentwicklung bleiben; die Betonung der Lichtverteilung von Leuchten macht das Preis-Leistungs-Verhältnis des Produkts wichtiger; sobald sich die Leistung von LED-Chips stabilisiert, wird das Design von LED-Straßenbeleuchtungsleuchten vielfältiger; die Farbtemperatur von Leuchten tendiert zu Warmweiß (3000K); Beleuchtungssteuerung wird immer beliebter, mehrere Technologien werden in der Praxis eingesetzt, und echte intelligente Internet-Beleuchtung entsteht; der Beleuchtungsstandardpegel derselben Straße variiert mit Zeit und Verkehrsfluss und wird zum Mainstream; Straßenbeleuchtung und -steuerung beginnen, sich in andere städtische Funktionen zu integrieren (Alarme, Navigation, Kommunikation usw.); die Forschung zum Komfort der LED-Straßenbeleuchtung wird vertieft, und die Modifizierung oder Validierung von Blendungsbewertungssystemen erfolgt. Dr. Lin Yandan, außerordentliche Professorin am Institut für Elektrische Lichtquellen der Fudan-Universität, erwähnte in ihrem Bericht: Der Helligkeitsbereich der Straßenbeleuchtung gehört zur mesopischen Sehkategorie, und die Bewertung der Straßenbeleuchtung mit der mesopischen Sehtheorie stimmt besser mit dem Adaptionszustand des menschlichen Auges überein. Gemäß dem von der CIE empfohlenen mesopischen Sichtsystem MES-2 gilt: Je höher der S/P-Wert der Lichtquelle und je niedriger die Beleuchtungsstärke, desto größer ist der Effekt der Korrektur mit dem MES-2-System.

　　Darüber hinaus hielten auch bekannte Unternehmen wie NVC, GE, Longteng und Zhongqi hervorragende Vorträge.

　　An der Sitzung nahmen teil: Leiter des Bauministeriums, der zuständigen städtischen Bauabteilungen verschiedener Provinzen und Städte, der Stromversorgungsämter und der Wissenschafts- und Technologieämter; Leiter der Stadtverwaltung, der städtischen Straßenbeleuchtungsverwaltungsbüros und -stationen, der Stromversorgungsämter und der Auftraggeber verschiedener Städte; Experten und Wissenschaftler von Forschungsinstituten, Stationen und Zentren für städtische Straßenbeleuchtung; Chefelektroingenieure, stellvertretende Chefelektroingenieure, beratende Chefelektroingenieure von Stadtplanungsinstituten und -einheiten sowie Elektroleiter großer und mittlerer Straßenbauprojekte; Generaldirektoren, Chefingenieure und Designer von städtischen Straßenbeleuchtungsunternehmen; Generaldirektoren, Chefingenieure und Elektroingenieure von Herstellern städtischer Straßenbeleuchtungsprodukte und -geräte; und Leiter von Gesellschaften, Verbänden und Handelskammern der Beleuchtungsindustrie. Am Veranstaltungsort zog der vom Verband der Elektrobeleuchtungsgeräte Chinas und China Light Online veranstaltete Green Lighting Knowledge Competition des China Road Lighting Forum 2014 die Teilnahme vieler Besucher an. Während der Aktivität ermöglichte das Scannen des QR-Codes die Teilnahme am Quiz mit der Möglichkeit, ein kleines Geschenk zu gewinnen, und die Fragen drehten sich um Green-Lighting-Wissen.

　　Am 16. nahmen die Teilnehmer des Straßenbeleuchtungsforums an der großen Eröffnungszeremonie der Gaoyou Lighting City teil und besuchten die Gaoyou Guoji Lighting City. Als national bekannte Produktionsbasis für Straßenlaternen verfügt Guoji in der gesamten Stadt über fast tausend Unternehmen für Außenbeleuchtung und Zulieferer, mit einem jährlichen Produktionswert von Außenbeleuchtung von fast 20 Milliarden Yuan. Eine von vier Straßenlaternen im ganzen Land wird in Guoji produziert, mit einer soliden industriellen Basis. Die Guoji Lighting City hat eine Gesamtinvestition von 380 Millionen Yuan, mit einer Gesamtgebäudefläche von 110.000 Quadratmetern, und ist bestrebt, die größte Produktions- und Vertriebsbasis für Außenbeleuchtung in China aufzubauen.

Bei der Eröffnungszeremonie hielt die Vorsitzende des chinesischen Verbandes der Beleuchtungsindustrie, Frau Liu Shengping, eine Rede. Sie erklärte, dass die Straßenleuchtenindustrie der Stadt Gaoyou stark konzentriert sei und über eine relativ vollständige Industriekette verfüge. In den letzten Jahren habe sie eine gute Dynamik der kontinuierlichen Entwicklung beibehalten, und die „Straßenlaternen-Produktionsbasis Chinas" der Stadt Gaoyou habe in der Branche einen gewissen Bekanntheitsgrad und Einfluss erlangt. Die Stadt- und Bezirksregierung von Gaoyou habe die gesunde Entwicklung der regionalen Straßenleuchtenindustrie durch richtungsweisende Maßnahmen und gute Dienstleistungen gefördert. Der chinesische Verband der Beleuchtungsindustrie werde der Stadt Gaoyou in der Provinz Jiangsu weiterhin den Ehrentitel „Straßenlaternen-Produktionsbasis Chinas" verleihen.