إغلاق مصانع متتالية! أعلنت الشركة العالمية الرائدة في مجال مصابيح السيارات عن إغلاق مصنع آخر

بعد إغلاق مصنع فوتشو لوحدات إضاءة السيارات التابع لشركة كويتو في عام 2025، أطلقت الشركة اليابانية الرائدة عالميًا في مجال إضاءة السيارات، كويتو ميكاكو (KOITO)، والتي يُشار إليها فيما يلي بـ«كويتو»، إجراءات حلّ وتصفية لشركة تابعة لها في الصين.

في 20 أكتوبر 2026، أصدرت كويتو بيانًا رسميًا، أفاد بأن مجلس الإدارة اتخذ في 28 سبتمبر قرارًا رسميًا بالشروع في إجراءات حلّ وتصفية الشركة التابعة المملوكة بالكامل «هوباي كويتو لوحدات إضاءة السيارات المحدودة» (يُشار إليها فيما يلي بـ«هوباي كويتو»). هذا المصنع لوحدات الإضاءة، الذي تأسس عام 2014 في شياوغان بمقاطعة هوباي، وبرأسمال مسجل قدره 5 مليارات ين ياباني، دخل رسميًا مرحلة العد التنازلي للخروج من السوق.

01 تراجع متواصل: من فوتشو إلى هوباي، تحسين مستمر للطاقة الإنتاجية لكويتو في الصين

كانت كويتو قد أنشأت في السابق ثلاثة مراكز رئيسية لإنتاج وحدات الإضاءة في الصين: كويتو قوانغتشو، كويتو فوتشو، وكويتو هوباي، بهدف خدمة عملاء السيارات اليابانيين في السوق الصينية وتوسيع نطاق أعمالها في مجال إضاءة السيارات.

غير أن التغيرات الجذرية في بيئة السوق دفعت هذه الشركة العالمية الرائدة في صناعة وحدات الإضاءة إلى إطلاق جولات متتالية من إعادة هيكلة الطاقة الإنتاجية:

أبريل 2025 · حلّ مصنع فوتشو لوحدات الإضاءة

كان هذا أول مصنع لشركة كويتو في الصين؛ وبعد إغلاقه، تم خفض نحو 15% من طاقتها الإنتاجية لوحدات الإضاءة في الصين. وفي ذلك الوقت، أعلنت الشركة رسميًا أن «مستقبل أعمالها في الصين سيستمر عبر مصنعين فقط في قوانغتشو وهوباي».

مارس 2026 · توحيد خطوط الإنتاج في قوانغتشو

قامت كويتو بدمج وتوحيد عمليات إنتاج مصابيح الهوية ضمن مصنع قوانغتشو، مما أدى إلى تجميع المزيد من موارد خطوط الإنتاج.

أكتوبر 2026 · حلّ مصنع هوباي لوحدات الإضاءة

أعلنت كويتو مرة أخرى عن حلّ مصنع هوباي لوحدات الإضاءة. وبذلك، بقيت المصانع الثلاثة الوحيدة التي تواصل العمل هي مصنع قوانغتشو. ولم يمضِ سوى عام ونصف منذ إغلاق مصنع فوتشو، حتى لم يعد بإمكان هوباي الصمود أيضًا.

يبلغ رأس مال مصنع هوباي 5 مليارات ين ياباني، وهو شركة تابعة مملوكة بالكامل لكويتو، وتتمثل أنشطته الرئيسية في تصنيع وبيع وحدات إضاءة السيارات، ويترأسه المدير العام إياماسا ناكاتا.

أوضحت كويتو في بيانها بوضوح الضغوط المتعددة التي تواجهها في السوق: الانتشار السريع للمركبات الكهربائية في الصين، وصعود الشركات المحلية بقوة؛ كما أن مبيعات العلامات التجارية اليابانية للسيارات، التي تعد عملاءً أساسيين لكويتو، تشهد تباطؤًا في السوق المحلية، مع تراجع مستمر في حصتها السوقية؛ بالإضافة إلى الاضطرابات الناجمة عن الأوضاع في الشرق الأوسط، ما يجعل بيئة الأعمال الصينية أكثر صعوبة.

لذلك، ومن أجل تعزيز الكفاءة الإنتاجية والربحية الشاملة للمجموعة، اختارت كويتو حلّ مصنع هوباي لوحدات الإضاءة، سعيًا لتحقيق ترشيد بنية الأعمال وتركيز موارد التشغيل.

بتأمين إعادة توظيف الموظفين بشكل لائق، بما يضمن . وستواصل المجموعة التركيز على الأعمال المتبقية، مع بذل كل الجهود لضمان الإيرادات وتحقيق النمو المستقبلي.

.

لاحقة.

02 ربط بشركات السيارات اليابانية، ومعاناة جماعية لقطاع قطع غيار السيارات اليابانية

.

يقع ضمن دائرة تأثيره، ولذا فإن هيكل عملائه يقع بالضبط .

. وتعتبر وحدات الإضاءة نموذجًا واضحًا لـ—حيث يتم توفيرها وفقًا لمنصات المركبات، ولذلك تتأثر بشدة.

، وهما من العملاء الأساسيين لكويتو، كما أن كويتو قامت بتركيز قدراتها في إنتاج مصابيح الهوية وغيرها في قوانغتشو، مما ساعد على الحفاظ على معدل تشغيل أعلى للمصنع.

«إن الإغلاق المتتالي لمصانع كويتو ليس حالة فردية لشركة واحدة، بل هو انعكاس لوضع سلسلة توريد السيارات اليابانية في السوق الصينية».

من جهة، تعتمد أعمال كويتو اعتمادًا كبيرًا على ، ومع تراجع حصة العلامات التجارية اليابانية في ظل موجة السيارات الكهربائية الجديدة، انعكس تراجع الطلبات مباشرة على قطاع قطع الغيار، وأصبحت معدلات تشغيل المصانع غير كافية. ورغم محاولات كويتو توسيع قاعدة عملائها لتشمل شركات السيارات المحلية العاملة في مجال الطاقة الجديدة، إلا أن .

من جهة أخرى، لقد أعيد تشكيل مشهد صناعة وحدات الإضاءة في الصين، حيث شهدت ، واستحوذت على حصة كبيرة من طلبات شركات السيارات العاملة في مجال الطاقة الجديدة في سباق وحدات الإضاءة الذكية، مما أدى إلى وتقليص مساحة بقائها.

علاوة على ذلك، تشهد قطاعات قطع الغيار الأجنبية اليوم تباينًا واضحًا: فبعض الشركات تختار ، وتجعل من مصنع قوانغتشو نقطة محورية أساسية في الصين؛ بينما تختار شركات أجنبية أخرى للاستحواذ على الحصة المتزايدة من طلبات السيارات الكهربائية الجديدة.

. لقد وصلت الشركة الرائدة عالميًا في مجال وحدات الإضاءة إلى مفترق طرق حاسم يتطلب إعادة تحديد موقعها في السوق الصينية.