«الإضاءة/المدينة»: الحلقة الخامسة – الأعمدة الذكية تدمج البنية التحتية الجديدة والقاعدة الرقمية: منطق التنفيذ واستراتيجيات الشركات المختصة بالإضاءة للارتقاء وتحقيق الانفراج

مع دخول مرحلة متقدمة من تحديث المدن، باتت الأعمدة الذكية للإضاءة نقطة انطلاق محورية لتحول وترقية صناعة الإضاءة. إذ تجمع هذه الأعمدة في جسم واحد وظائف متعددة، وتربط بشكل عميق بين مشاريع البنية التحتية الجديدة، وإدارة المدن المنخفضة الكربون، وتطبيقات التوأمة الرقمية، وغيرها من المجالات الواعدة، لتكون بذلك حاملًا أساسيًا لا غنى عنه لبناء المدن الذكية.

وبالنظر إلى الوضع الفعلي لتطبيق هذه التقنية في المدن الكبرى داخل الصين، نجد أن الأعمدة الذكية، رغم كمال وظائفها وروعة آفاقها المستقبلية، تعاني في الغالب من صعوبات في التنفيذ، وضعف في الاستخدام العملي، وفوضى في إدارة التشغيل والصيانة، مما يضعها أمام تحديات تنموية عديدة.

في هذا المقال، ومن منظور شامل لتحديث المدن، نستعرض بمنهجية منهجية منطق تنفيذ الأعمدة الذكية بصورة علمية، بالاستناد إلى تجارب المدن الرائدة مثل بكين وهانغتشو وشنتشن، ونحلل بعمق أبرز التحديات التي تواجه القطاع، ونطرح رؤية متكاملة قابلة للتنفيذ والتكرار، كما نقدم استراتيجيات فعّالة لتمكين شركات الإضاءة من الاندماج والاستحواذ على موقع ريادي في هذا المجال.

الأولى

وظيفة متعددة في عمود واحد: المنطق الأساسي لتنفيذ الأعمدة الذكية

(أولاً) التخطيط المتكامل للأجهزة، تخطيط واحد يحقق استدامة طويلة الأمد

تتمثل الميزة الأساسية للأعمدة الذكية في دمج العديد من الأجهزة وتركيبها بشكل متكامل، بما يتيح استخداماً متعددًا للعمود الواحد وتنسيقًا موحدًا لشبكة الخدمات:

1- تركيب نظام إضاءة ذكي LED يدعم خفت الإضاءة حسب الحاجة وتوفير الطاقة عبر تقسيم الوقت، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة في إنارة المدن؛

2- توفير مساحة لتركيب محطات صغيرة لشبكات الجيل الخامس، ما يسد فجوات الاتصال في المناطق الحضرية ويعزز البنية التحتية للاتصالات الجديدة؛

3- دمج نقاط شحن السيارات الكهربائية، بما يعزز شبكة خدمات الشحن المريحة للمواطنين ويدعم التنقل الأخضر؛

4- تركيب أجهزة ذكية لمراقبة البيئة، وأنظمة مراقبة بالفيديو باستخدام الذكاء الاصطناعي، وأعشاش طائرات الدرون للتفتيش، بما يدعم الإدارة الدقيقة للمدينة.

من خلال التخطيط الموحد مسبقًا، ومد الكابلات بالتوازي، وتوفير منافذ توسعية، يمكن إنشاء العمود مرة واحدة واستخدامه على المدى الطويل، مما يجنب إعادة حفر الطرق وإعادة البناء المتكرر، ويحقق وفورات كبيرة في تكاليف بناء المدن.

(ثانياً) الربط بالبنية الرقمية للمدينة لتحقيق إدارة ذكية شاملة

يتم رفع بيانات تشغيل الأعمدة الذكية، بما في ذلك استهلاك الطاقة، وظروف المناخ، وحركة الأشخاص والمركبات، ومقاطع الفيديو الأمنية، بعد معالجتها بأسلوب يضمن الخصوصية والأمان، إلى السحابة، حيث تُدمج بشكل كامل في منصة التوأمة الرقمية للمدينة.

وهذا يتيح رؤية ثلاثية الأبعاد لجميع الأعمدة في المدينة، ومراقبة فورية، وتحكم عن بُعد، بحيث يمكن اكتشاف أعطال الأجهزة، وتحركات الأشخاص، وتغيرات احتياجات الإضاءة بنقرة واحدة، واتخاذ إجراءات دقيقة، مما يشكّل نموذجًا جديدًا للإدارة الحضرية القائمة على الرؤية والذكاء.

(ثالثاً) تحسين تصنيف المشروع عند التقدم بطلب التأسيس ورفع مستوى المشروع بشكل عام

غالبًا ما يتم تقديم طلبات التأسيس في القطاع التقليدي تحت مسمى «مشروع إنارة المشاهد الليلية»، مما يؤدي إلى تصنيف منخفض للمشروع، وقنوات تمويل ضيقة، ودعم سياسي محدود.

أما إذا تم إعادة تعريف المشروع ليصبح «مشروع تحديث متكامل للمساحات الذكية في المدينة»، فيمكن إدراجه بسهولة ضمن مشاريع البنية التحتية الجديدة ومشاريع تحديث المدن الرئيسية، مما يوسّع مصادر التمويل ويوسّع نطاق السياسات الداعمة، ويزيل العقبات الأولية أمام تنفيذ المشروع.

الثانية

تحديات التنفيذ وحلولها

تشير التجارب النموذجية في مختلف أنحاء البلاد إلى أن الأعمدة الذكية غالبًا ما تكون مصممة بعناية على الورق، لكن تنفيذها على أرض الواقع يواجه صعوبات كبيرة. وقد كشفت تجارب المرحلة الأولى في هانغتشو، وكذلك مشاريع البناء في العديد من المدن الأخرى، عن مشكلات مشتركة عديدة، كما أدت إلى تبلور حلول ناضجة وقابلة للتطبيق.

أولاً: تحديات الإدارة المتكاملة وحلولها

1- التحديات:

تتداخل الصلاحيات بين عدة جهات إدارية مثل إدارة المدينة، الشرطة، المرور، الاتصالات، وشركة الاستثمار في البنية التحتية، مما يؤدي إلى تعقيدات في الإجراءات، وتكاليف تنسيق عالية، وبعد الانتهاء من المشروع، قد يُترك دون صيانة أو إدارة، فيتحول بسهولة إلى مجرد مشروع شكلي؛

وفي نموذج التعاون بين القطاعين العام والخاص، تبقى ملكية الأعمدة والأجهزة الذكية والأصول التشغيلية غير واضحة، مما يؤدي إلى تضارب المسؤوليات عند الحاجة إلى استبدال الأجهزة أو تعديل المواقع أو توسيع الوظائف، وهو ما يعرقل استمرارية التشغيل والتطوير طويل الأمد للمشروع.

2- الحلول:

بالاستفادة من نماذج التنسيق العليا في بكين وهانغتشو، يمكن تشكيل فريق عمل خاص برئاسة المستوى البلدي، يتبنى مخططًا موحدًا على مستوى المدينة، مع توحيد التخطيط، والموافقة، والقبول النهائي؛ وفي مرحلة التأسيس، يتم إعداد سجل واضح لحقوق الملكية، يحدد بوضوح ملكية الهيكل المادي للأعمدة، والأجهزة الذكية، والأصول التشغيلية؛ كما يتم تحديد حدود المسؤولية لكل جهة، واعتماد آلية لتوزيع التكاليف، بحيث يتحمل المشغل النفقات المتعلقة بشبكات الجيل الخامس، وتتولى شركة الاستثمار في البنية التحتية تشغيل نقاط الشحن، بينما تتكفل المالية بصيانة الإضاءة الأساسية، مما يمنع نشوء نزاعات حول المسؤوليات منذ البداية.

ثانياً: تحديات التخطيط والبناء وحلولها

1- التحديات:

تنقص المعايير الموحدة للبناء على مستوى المدينة، مما يؤدي إلى تشتت المواقع واختلاف المواصفات بين الأحياء، وعدم القدرة على إنشاء شبكة متكاملة على مستوى المدينة؛ كما يفتقر التصميم إلى مراعاة السياقات المختلفة مثل الطرق، والمتنزهات، والمجمعات السكنية، والمناطق الصناعية، مما يسبب تكرارًا في الوظائف أو نقصًا في التجهيزات؛ وفي الأحياء القديمة، تتعقد شبكات الأنابيب تحت الأرض، مما يزيد من صعوبة نقلها وتعديلها، ويطول وقت الموافقة، وترتفع تكاليف أعمال الحفر والإزعاج للمواطنين؛

كما تتنوع ماركات الأجهزة في القطاع، وتختلف بروتوكولات الاتصال، مما يجعل الربط بين الأنظمة أمرًا صعبًا، ويؤدي إلى ظهور جزر بيانات مستقلة؛ وفي البيئات الخارجية ذات المناخ المعقد، تزداد مخاطر تدهور الأجهزة وتعطلها، كما أن التركيب المركزي للعديد من الأجهزة قد يؤدي إلى زيادة الحمل الزائد أو التداخل الكهرومغناطيسي، مما يشكل مخاطر أمنية.

2- الحلول:

بالاستلهام من التجارب المتقدمة في سوتشو وشنغهاي وقوانغتشو وتشينغداو، يمكن إصدار معايير تقنية موحدة على مستوى المدينة لأعمدة الإضاءة الذكية، مع تصميم مخصص يراعي السياقات المختلفة؛ كما يمكن اعتماد مسح مسبق للأنابيب وتقنية البناء بدون حفر، وتبني إجراءات موافقة متعددة الجهات بالتوازي، مما يقلل من مدة التنفيذ ويخفض تكاليف التعديل؛ كما ينبغي إنشاء بوابة دخول للأجهزة على مستوى المدينة ومركز مراقبة موحد، لتجاوز الحواجز بين الأنظمة؛ واعتماد أجهزة خارجية من الدرجة الصناعية، مع ضبط صارم لتصميم مقاومة الحمل والحماية الكهرومغناطيسية، لضمان التشغيل المستقر على مدار الساعة.

ثالثاً: تحديات التمويل وحلولها

1- التحديات:

يتطلب المشروع استثمارات أولية ضخمة، مع الاعتماد المفرط على التمويل الحكومي، مما يضع ضغوطًا كبيرة على الميزانيات المحلية؛ كما تعتمد معظم المدن نموذجًا ربحيًا أحادي الجانب، يعتمد فقط على عائدات الإعلانات وخدمات الشحن، مما يجعل فترة استرداد الاستثمار طويلة جدًا؛ كما أن قواعد تقاسم أرباح توفير الطاقة (EMC) وتوزيع العائدات بين القطاعين العام والخاص غير واضحة، مما يؤدي إلى طول فترة استرداد الاستثمار وعدم استقرار التدفقات النقدية، وبالتالي تراجع رغبة القطاع الخاص في المشاركة.

2- الحلول:

بالاستعانة بنموذج التشغيل المتنوع في نانجينغ، يمكن إنشاء نظام تمويل متعدد المصادر يشمل التمويل الحكومي، والسندات الخاصة، ومشغلي الاتصالات، وشركة الاستثمار في البنية التحتية، مع تقاسم تكاليف البناء بين جميع الأطراف؛ كما ينبغي تحديد قواعد واضحة في عقود التعاون لتقاسم عائدات توفير الطاقة، وخدمات الشحن، وإعلانات الأعمدة، واقتصاد السياحة الليلية، بما يوسع من مسارات تحقيق الربح؛ كما يجب إنشاء آلية شفافة لتقاسم أرباح توفير الطاقة، تربط بين جميع الأطراف، وتختصر فترة استرداد الاستثمار، وتحقق استدامة تشغيلية للمشروع.

رابعاً: تحديات الضمان التشغيلي وحلولها

1- التحديات:

يشيع ظاهرة «التركيز على البناء وتجاهل الصيانة»، حيث يتم تخصيص ميزانية البناء فقط، دون تخصيص ميزانية دائمة للصيانة؛ كما أن فرق الصيانة التقليدية لا تمتلك الخبرة اللازمة لصيانة أجهزة الجيل الخامس وأجهزة الاستشعار الذكية، مما يؤدي إلى تعطل واسع النطاق للأجهزة بعد عام أو عامين فقط من اكتمال المشروع.

علاوة على ذلك، فإن الأعمدة مزودة بعدد كبير من كاميرات المراقبة، وأجهزة رصد حركة الأشخاص، وأجهزة استشعار حالة الطرق، وهي تحتوي على معلومات حساسة تتعلق بأمن المدينة، كما تضم بيانات شخصية للمواطنين، مما يجعل حجم البيانات هائلاً، وإذا لم تُدار بحذر، فقد تحدث تسريبات للمعلومات أو اختراقات للأمن الإلكتروني.

2- الحلول:

على صعيد الصيانة، ينبغي إدراج تكاليف الصيانة السنوية للأعمدة الذكية ضمن الميزانية الحكومية الدائمة، وتسليمها إلى منصة تشغيل احترافية لإدارتها بشكل موحد؛ كما يمكن اعتماد تصميم معياري للأجهزة يسهل إصلاحها واستبدالها بسرعة؛ ويمكن أيضًا إعادة توجيه عائدات نقاط الشحن، وإعلانات الأعمدة، واقتصاد السياحة الليلية لدعم الصيانة اليومية، مما يساهم في إنشاء آلية صيانة طويلة الأمد.

وعلى صعيد أمن البيانات، وبالاستناد إلى نظام إدارة الأمن المتطور في شنتشن، يمكن تزويد الأجهزة بشريحة تشفير، وفصل البيانات الحساسة إلى شبكات منفصلة، مع تطبيق نظام تدريجي لتصنيف الصلاحيات؛ كما ينبغي معالجة جميع البيانات المشتركة خارجياً بأسلوب يضمن الخصوصية، وحصول منصة المراقبة على شهادة أمن الشبكة، وتحقيق حجب تلقائي للهجمات الإلكترونية، بما يحقق التوازن بين تطبيقات إدارة المدينة وحماية خصوصية المواطنين.

الثالثة

مسار عملي لتمكين شركات الإضاءة من تحقيق قفزات نوعية في مجال التحديث الحضري

في عملية تحديث المدن، تجد شركات الإضاءة نفسها في موقف ضعيف، حيث تقتصر دورها على التوريد السلبي والتنفيذ المتدني، مع نفوذ محدود ومساحة ضئيلة للقيمة المضافة. لكن في الواقع، يمكن لهذه الشركات أن تتخذ زمام المبادرة وتمكّن نفسها، فبينما تعمل على حل تحديات التنفيذ، تستطيع أيضاً تعزيز مكانتها وتحقيق زخم أكبر داخل منظومة إدارة تحديث المدن.

أولاً: التدخل المبكر في التخطيط والانضمام إلى دوائر صنع القرار

يتعين على الشركات تغيير نموذجها التقليدي الذي يقتصر على الدخول بعد الفوز بالمناقصة، والبدء بالتفاعل المبكر مع فرق تحديث المدن، وإدارات المدينة، وشركات الاستثمار في البنية التحتية، وسلطات الاتصالات، وذلك أثناء مرحلة التأسيس ووضع الخطط. وبالاستفادة من مزاياها في تصميم الإضاءة، وهيكل الأعمدة، وتنفيذ أعمال الأنابيب، وإدارة توفير الطاقة، يمكنها تقديم معايير محلية للتوزيع، وخطط تنفيذ مخصصة للسياقات المختلفة، ومقترحات لتحسين شبكات الأنابيب القديمة، والمشاركة في النقاشات المبكرة بصفة مستشار تقني، لتتحول من جهة تنفيذية إلى جهة مشاركة في التخطيط المبكر، مما يتيح لها تأمين مزايا المشروع مبكراً وتجنب المنافسة المحمومة في المراحل اللاحقة.

ثانياً: تعزيز القدرات على طول سلسلة القيمة وتحويل نفسها إلى حامل أساسي للتنفيذ

يتعين على الشركات أن تتكيف بنشاط مع تحديات بناء المدن، فتقوم بتطوير أجهزة ذكية متكاملة تتوافق مع بروتوكولات متعددة، بما يكسر تجزئة الأجهزة وعزل البيانات؛ كما ينبغي إتقان تقنيات البناء بدون حفر ونقل الأنابيب في الأحياء القديمة، لتقليل التكاليف والإزعاج وتسريع وتيرة التنفيذ؛ كما يجب تشكيل فرق متكاملة تضم خبرات في صيانة الإضاءة، وأجهزة الجيل الخامس، وأجهزة الاستشعار الذكية، وتشغيل المنصات. وباستخدام قدراتها المتكاملة في المنتجات، والتنفيذ، والصيانة، يمكنها حل المشكلات الشائعة في القطاع، مثل التركيز على البناء وتجاهل الصيانة، وارتفاع معدلات التعطل، مما يخلق حاجزاً عملياً لا يمكن تجاوزه، ويجعلها شريكًا أساسيًا يعتمد عليه الحكومة في تنفيذ المشاريع.

ثالثاً: ابتكار نماذج تشغيل جديدة وبناء مزايا تعاونية تولد القيمة

يتعين على الشركات أن تتجاوز نموذج الربح من مشروع واحد، وتبني نماذج أعمال متنوعة تجمع بين تقاسم أرباح توفير الطاقة (EMC)، وتشغيل نقاط الشحن، والإعلانات على الأعمدة، واقتصاد السياحة الليلية، بما يوفر للحكومة حلولاً تعاونية ذات ضغط مالي منخفض، وقابلة للاسترداد، ودائرة مغلقة. كما يمكنها تشكيل ائتلافات مع مشغلي الاتصالات وشركات الاستثمار في البنية التحتية المحلية، والمشاركة في السندات الخاصة وآليات التمويل المتنوعة، مع تحديد واضح لملكية الأصول، وتوزيع العائدات، ومسؤوليات التشغيل، بما يحقق استدامة تشغيلية للمشروع، ويحول الشركة من طرف ثالث في المشروع إلى شريك تشغيل للمساحات الذكية في المدينة.

رابعاً: إبرام شراكات مع المؤسسات الحكومية لبناء نماذج قياسية وتعزيز المكانة العليا في القطاع

من خلال التعاون العميق مع شركات الاستثمار في البنية التحتية المحلية ومؤسسات الثقافة والسياحة المملوكة للدولة، يمكن للشركات الاستفادة من منصات الدولة لتجاوز العقبات الإدارية والتنظيمية، مثل الموافقات المتعددة، وتحديد حقوق الملكية، وتوسيع المواقع. كما يمكنها إطلاق مشاريع نموذجية إقليمية، ووضع معايير قابلة للتكرار، والمشاركة في إعداد المعايير المحلية للقطاع، بما يمنحها قوة نموذجية وخبرة مهنية تمكنها من الحصول على حق التفاوض وامتيازات التعاون المفضل، مما يساعدها على التخلص تماماً من المنافسة السعرية، والارتقاء إلى مشارك أساسي في تحديث المدن ومشاريع البنية التحتية الجديدة للأعمدة الذكية.

الرابعة

الخلاصة

إن قيمة الأعمدة الذكية لا تكمن في مجرد تركيب عدد إضافي من الأجهزة، بل في قدرتها على دمج الموارد، وفتح قنوات جديدة للبنية التحتية، وتعزيز البنية الرقمية للمدينة، وتنشيط الاقتصاد الليلي للمدينة.

التخطيط الشامل على المستوى الحكومي هو الاتجاه، أما التنفيذ العملي من قبل الشركات فهو المفتاح. فالحكومة تضع التخطيط الشامل والتصميم، فيما يتعين على شركات الإضاءة بناء قدرات شاملة تمكّنها من الإسهام في كل مرحلة، وبذلك، وبالتزامن بين الجهتين، يمكن حل التحديات الواقعية المتعلقة بالتخطيط، والتنسيق، والبناء، والتشغيل، والربح، مما يحوّل الأعمدة الذكية من نماذج تجريبية إلى حامل أساسي لعملية تحديث المدن، قادر على توليد القيمة وضمان استدامة التشغيل على المدى الطويل.

نبذة عن الكاتب

تشيان تسونغمينغ  أمين عام جمعية الإضاءة في مقاطعة جيانغسو، والمدير التنفيذي لمعهد جيانغسو للبحث والتصميم في مجال الإضاءة 

يتمتع بخبرة طويلة في تدريس ماجستير إدارة الأعمال، وفي البحث والتطبيق العملي للاقتصاديات الخاصة بالإضاءة واقتصاد السياحة الليلية.