هل تم إيقاف «المصباح الأزرق الصغير» للقيادة الذكية؟ ستُعتمد معايير وطنية جديدة لاستخدام مصابيح السيارات.

في الآونة الأخيرة، أثارت قضية احتمال حظر مصابيح «الضوء الأزرق الصغيرة» الخاصة بأنظمة القيادة الذكية، بسبب عدم توافقها مع اللائحة الوطنية الإلزامية الحالية «أحكام تركيب أجهزة الإضاءة الخارجية وأجهزة إشارات الضوء للسيارات والمقطورات» (GB4785-2019)، اهتمامًا واسعًا ونقاشًا مكثفًا في قطاع السيارات ومجال إضاءة المركبات، وكذلك على شبكة الإنترنت.

وبحسب تقرير قناة CCTV، فقد علم المراسل من المعهد الصيني لتوحيد مقاييس السيارات أنه في الوقت الراهن، قامت بعض المركبات المزوّدة بأنظمة مساعدة السائق بتركيب «مصابيح الضوء الأزرق الصغيرة» لتوضيح حالة التشغيل لنظام المساعدة للسائق أمام مستخدمي الطريق الآخرين. غير أن هذه المصابيح تعاني حالياً من سوء الاستخدام، مما يزيد من مخاطر السلامة.

ويشير الخبراء إلى أن «مصابيح الضوء الأزرق الصغيرة»، خاصة عند تشغيلها ليلاً، قد تُحدث وهجًا يزعج الرؤية ويسبب إحساسًا بالانزعاج لدى مستخدمي الطريق الآخرين، كما تعرقل قدرة السائقين المحيطين على تقييم ظروف الطريق بشكل دقيق. ونتيجة لذلك، تصبح المركبات التي تحتوي على مثل هذه المصابيح أكثر عرضة لتجاوزات السائقين الآخرين، مثل التسلل بين السيارات أو الاقتراب الشديد منها، مما يرفع من مخاطر الحوادث على الطرق.

على الصعيد المحلي، لا تفرض اللائحة GB 4785—2019 «أحكام تركيب أجهزة الإضاءة الخارجية وأجهزة إشارات الضوء للسيارات والمقطورات» حتى الآن متطلبات واضحة بشأن استخدام «مصابيح الضوء الأزرق الصغيرة». ومع ذلك، ووفقًا لهذه اللائحة، يُمنع من حيث المبدأ استخدام أي أجهزة إضاءة أو إشارات ضوئية خارجية لا تتوافق مع تعريفات هذه اللائحة. وعلى الصعيد الدولي، يجري فريق العمل المعني بالإضاءة وإشارات الضوء (GRE) وفريق العمل المعني بالمركبات ذاتية القيادة والمتصلة (GRVA) التابعان للمنتدى العالمي لتنسيق لوائح المركبات التابع للأمم المتحدة (UN/WP.29) دراسات حول «مصابيح الضوء الأزرق الصغيرة»، ولا تزال هناك جدلية حول الفوائد الأمنية التي تقدمها والمخاطر المحتملة الناجمة عنها.

وفي إطار الإشراف من الجهات المختصة، يباشر اللجنة الوطنية الفنية لتوحيد مقاييس السيارات عملية إعداد وتحديث المواصفة القياسية GB 4785 «أحكام تركيب أجهزة الإضاءة الخارجية وأجهزة إشارات الضوء للسيارات والمقطورات» (رقم الخطة: 20262535-Q-339)، وذلك بالتوازي مع تعزيز إجراءات فحص واعتماد تصاميم المنتجات «الجذرية»، وتطوير آليات الاختبار والتحقق، بهدف تنظيم تركيب واستخدام مصابيح المركبات وتعزيز مستوى السلامة والأداء الوظيفي للمنتجات السيارات.

كان الهدف الأصلي لمصابيح «الضوء الأزرق الصغيرة» الخاصة بأنظمة القيادة الذكية هو تسهيل تبادل المعلومات بين المركبات والبنية التحتية للطرق؛ إلا أن التركيب العشوائي من قبل شركات السيارات دون معايير موحدة قد أدى إلى مخاطر مثل الوهج وتشتيت انتباه السائقين الآخرين. وتسعى اللوائح الجديدة إلى ضبط عمليات التعديل غير المنظم من جهة، وتعزيز تحسين اللائحة الوطنية من جهة أخرى، بما يجمع بين الابتكار الذكي وسلامة الطرق العامة، وبالتالي وضع حدود واضحة لاستخدام مصابيح المركبات الذكية.

المصدر: تقارير قناة CCTV، ومصادر إلكترونية، ومنشورات مجمعة