اختتام بنجاح الاجتماع الثاني عشر للجنة إضاءة الطرق الحضرية التابعة لجمعية الهندسة البلدية الصينية

　　عقد الاجتماع الرابع لمجلس الدورة الحادية عشرة والاجتماع السنوي الثاني عشر للجنة إضاءة الطرق الحضرية التابعة لجمعية الهندسة البلدية الصينية ومحطة المعلومات الفنية العامة لإضاءة الطرق الحضرية في تيانجين خلال الفترة من 18 إلى 20 مايو. استضافت المؤتمر لجنة إضاءة الطرق الحضرية التابعة لجمعية الهندسة البلدية الصينية، ونظمه مكتب إدارة إنارة الشوارع في تيانجين. حضر الاجتماع قادة من جمعية الهندسة البلدية الصينية وشركة تيانجين للكهرباء، بالإضافة إلى المسؤولين الرئيسيين من وحدات إدارة إضاءة الطرق في جميع أنحاء البلاد وأكثر من 400 ممثل من مختلف وحدات إنارة الشوارع ومصنعي معدات الإضاءة الحضرية.

مكان انعقاد المؤتمر

　　ترأس المؤتمر السيد شين شيون، الأمين العام لجمعية الهندسة البلدية الصينية. وألقى السيد وين تاو، نائب رئيس لجنة إضاءة الطرق الحضرية، كلمة الترحيب. وألقى القادة كلمات كل منهم على حدة، بمن فيهم السيد جين ديجون، رئيس جمعية الهندسة البلدية الصينية، والسيد ليو هيمينغ، نائب المدير العام لإدارة البناء الحضري بوزارة الإسكان والتنمية الحضرية والريفية. وأقروا بالكامل بالإنجازات التي حققتها لجنة إضاءة الطرق الحضرية في تبادل المعلومات التقنية منذ الاجتماع السنوي الحادي عشر، وأشاروا إلى أن إدارة أعمال الإضاءة الحضرية بشكل جيد لصالح الشعب، وتطوير مصابيح LED والطاقة الشمسية لتحقيق الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات، وتعزيز الإضاءة الخضراء منخفضة الكربون، ودفع التنمية الحضرية المستدامة، هي مسؤوليات لا يمكن التنصل منها تقع على عاتق صناعة الإضاءة الحضرية.

المشاركون

　　بالإضافة إلى ذلك، شاركت وحدات إدارة إنارة الطرق من ووهان في هوبي وتشانغتشو في جيانغسو وشنتشن في قوانغدونغ ومناطق أخرى تجاربها الناجحة في إدارة إنارة الشوارع مع المشاركين في الاجتماع.

　　باعتبارها شركة رائدة في صناعة تجهيزات الإضاءة الخارجية في غرب الصين، شاركت هواتيان أيضاً تجربتها الناجحة في الاجتماع. وألقى البروفيسور لي دايشيونغ، مدير ثقافة الشركة ومدير التصميم، خطاباً بعنوان "طريق الإضاءة الشخصية للطرق". ورأى أن إضاءة الطرق لا ينبغي أن تفي فقط بوظيفتها في الإضاءة، بل يجب أن تلبي أيضاً الاحتياجات النفسية والعاطفية للناس. وإلى جانب إظهار التمايز من خلال مجموعات مختلفة من الشكل والمادة واللون، يجب أن تدمج منشآت الإضاءة أيضاً الاختلافات التاريخية والثقافية والجمالية للمناطق المختلفة، سائرة على طريق الإضاءة الشخصية للطرق. ومن خلال التمايز في الطرق والبيئات الطبيعية، يمكن للجمهور العام اكتساب إحساس أكبر بالقيمة. ويمكن تحقيق الإضاءة الشخصية للطرق من خلال أساليب تعبير متعددة، بما في ذلك تلك التي تعكس التاريخ والتراث الإثني والجمال أو الانسجام مع البيئة.

عروض الخبراء

　　وفقاً للإحصاءات التي أجرتها لجنة الإضاءة الحضرية للطرق التابعة للجمعية الصينية للهندسة البلدية، والتي شملت 811 وحدة لإدارة الإضاءة الحضرية على مستوى البلاد، بلغ إجمالي الاستثمار عبر جميع المدن في السنوات الأخيرة حوالي 43 مليار يوان، مع استثمار حوالي 15 مليار يوان في إنارة الشوارع الجديدة والمجددة. وقد تجاوزت نسبة إنارة الشوارع في الطرق الرئيسية الحضرية 98%، بينما تجاوزت تلك الموجودة على الطرق الثانوية والطرق الفرعية 96%. بالإضافة إلى ذلك، أدى تطبيق التقنيات المتقدمة مثل الإضاءة منخفضة الكربون والتحكم الذكي إلى ظهور خصائص جديدة في تطوير الإضاءة الحضرية، وهي "إضاءة أخفت، وكفاءة طاقة أعلى، وتحكم أكثر دقة"، مما أدى إلى تجديد مفهوم الإضاءة الحضرية بشكل أكبر.

　　وفقًا للتقارير، بنهاية عام 2010، بلغت مرافق الإضاءة الحضرية في 811 مدينة على مستوى البلاد أكثر من 21.66 مليون وحدة؛ وتجاوزت خطوط توزيع الطاقة المختلفة لإضاءة الطرق الحضرية 361,700 كيلومتر؛ وبلغ عدد المركبات المختلفة بما في ذلك سيارات العمل الجوية 6,258 وحدة؛ وارتفع عدد المدن التي تطبق تقنية المراقبة اللاسلكية الذكية إلى 263 مدينة؛ ووصل عدد الموظفين في وحدات إدارة الإضاءة الحضرية إلى 33,185 شخصًا.