عملاق صناعة السيارات العالمي يبيع قطاع مصابيح السيارات مقابل 443 مليون دولار أمريكي

في 30 سبتمبر، أعلنت شركة هيونداي موبيس، وهي إحدى الشركات التابعة الرئيسية لقطاع قطع الغيار ضمن مجموعة هيونداي للسيارات العالمية، عن توقيع اتفاقية نهائية مع مجموعة قطع الغيار الفرنسية OPmobility لبيع كامل حصتها البالغة 100% في قسم إضاءة السيارات، بقيمة تبلغ 600 مليار وون كوري (حوالي 443 مليون دولار أمريكي). ومن المقرر أن تُستكمل عملية الاستحواذ في النصف الثاني من عام 2027، إلا أنها لا تزال بحاجة إلى موافقات المنظمين ومكافحة الاحتكار في الدول والمناطق المعنية.

تُعد هذه الصفقة أكبر صفقة استحواذ في مجال إضاءة السيارات عالميًا لعام 2026.

01

الصفقة

نظرة عامة على الصفقة: فصل أولي ثم بيع

وبعد اكتمال الفصل، ستقوم موبيس بتحويل كامل حصتها البالغة 100% في الشركة الجديدة إلى OPmobility.

من المقرر أن تعقد موبيس اجتماعًا غير عادي لمساهميها في 24 نوفمبر 2026 للتصويت على خطة الفصل، وقد وضعت شروطًا وقائية؛ فإذا تجاوزت قيمة طلبات إعادة شراء الأسهم من قبل المساهمين الرافضين 230 مليار وون كوري، يحق للشركة إيقاف عملية الفصل وسحبها بموجب قرار مجلس الإدارة.

02

المشتري

OPmobility: مسار توسع لشركة عائلية

في عام 2022، أتمّت بيريو خلال عام واحد عمليتي استحواذ متتاليتين على أصول في مجال الإضاءة: في يوليو استحوذت على قسم أنظمة الإضاءة للسيارات AMLS التابع لـ ams OSRAM مقابل 65 مليون يورو، وفي أكتوبر استحوذت على Varroc Lighting Systems التابعة لمجموعة Varroc الهندية مقابل 520 مليون يورو. وبعد دمج الصفقتين، شكّلت بيريو قسمًا جديدًا للإضاءة يحقق إيرادات سنوية تقارب مليار يورو، ويعمل فيه نحو 7,000 موظف ويضم 11 مصنعًا، ليغطي كامل سلسلة القيمة بدءًا من مكوّنات مصدر الضوء وصولًا إلى المصابيح الكاملة.

«بعد دمج قسم إضاءة موبيس مع أقسام الإضاءة الحالية لدى المجموعة، سنحقق قفزة نوعية في الحجم، ونُصبح شركة رائدة في مجال إضاءة السيارات، كما سنعزز شراكتنا مع مجموعة هيونداي–كيا، ونقوّي حضور المجموعة في أسواق آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا»

03

البائع

خيارات استراتيجية هيونداي موبيس

ويعود السبب الأساسي إلى التركيز الاستراتيجي على مستوى المجموعة؛ إذ تسعى إلى توجيه مواردها نحو مجالات النمو المستقبلية مثل الكهرباء والسيارات المُعرّفة بالبرمجيات والقيادة الذاتية. وعلى الرغم من أن قسم إضاءة السيارات يوفّر تدفقًا نقديًا مستقرًا، إلا أنه لم يعد يشكّل محورًا استراتيجيًا في خارطة التقنيات لدى المجموعة.

04

التاريخ

ثلاثة عقود من فورد إلى موبيس

1997｜فصل فورد لشركة Visteon

2012｜استحواذ Varroc

2022｜استحواذ بيريو على VLS

2026｜بيع موبيس

«يتميز البائعون لأصول إضاءة السيارات بسمات متشابهة للغاية؛ فهم إما ينتمون إلى أنظمة تزويد داخلية مرتبطة بالمصنّع الأصلي، أو يمثلون أقسامًا غير أساسية ضمن مجموعات متنوعة. أما المشترون، فهم موردون مستقلون متخصصون يهدفون إلى تحقيق حجم كبير»

05

المنطق

لماذا تتكرر حالات نقل ملكية قسم إضاءة السيارات؟

النمط الداخلي للتزويد يواجه سقفًا طبيعيًا

القفزة التقنية ترفع عتبة الحجم

يُعد حجم الطاقة الإنتاجية واتساع قاعدة العملاء شرطًا أساسيًا لخفض تكاليف البحث والتطوير، ما يدفع الصناعة إلى مرحلة «المنافسة على الحجم»، حيث يواجه المشاركون ذوو الحجم غير الكافي خيار الاندماج أو الانسحاب.

06

الأثر

تأثير على المشهد والسلسلة الصناعية

الوضع التنافسي

سيصل حجم الصفقة بعد الدمج إلى نحو 3 مليارات يورو، ما ينقلها من المرتبة الثانية إلى الصف الأول عالميًا في مجال إضاءة السيارات، لتصبح منافسًا مباشرًا لماريلي وستانلي.

التطور التقني

الدعم المسبق

السوق الصيني

من الصعب أن تُحدث هذه الصفقة تغييرًا كبيرًا في هيكل السوق الصيني المتمثل في «اثنين مهيمنين وعدد كبير من المنافسين»، لكن بعد اكتمال عملية الاستحواذ في عام 2027، يبقى من المهم متابعة ما إذا كان سيتم تعديل تخصيص طلبات إضاءة مركبات هيونداي وكيا في الصين أم لا.

∞

الآفاق

تعليق المحرر