[المدينة الذكية] أصبح من الشائع الآن تركيب مصابيح شوارع LED مزودة بشبكة Wi-Fi في المدن
أفاد NBC Universal أن مصابيح الشوارع LED المثبتة في بلاينفيل، كونيتيكت، الولايات المتحدة الأمريكية، تستخدم تقنية اتصال متقدمة. توفر مصابيح الشوارع الذكية البالغ عددها 123 مثبتة في البلدة خدمة Wi-Fi مجانية. ستعمل 23 من مصابيح الشوارع البالغ عددها 123 كنقاط وصول، بسرعة تصل إلى 10 ميجابت في الثانية خارج قاعة البلدة. ستكون مصابيح الشوارع البالغ عددها 90 المتبقية المزودة بـ Wi-Fi بمثابة موسعات لإرسال الإشارات.
تستخدم البلدة إيرادات الإعلانات لدفع رسوم خدمة Wi-Fi السنوية البالغة أكثر من 10000 دولار. كما ذكر مسؤولو البلدة أن خدمة Wi-Fi الجديدة ستكون متاحة في غضون شهر واحد.
في الواقع، لم تعد مصابيح الشوارع الذكية بهذه البساطة جديدة. ففي أكتوبر من العام الماضي، تم تجريب أول عمود إنارة ذكي متكامل للطرق في البلاد على طريق داغو في شنغهاي، يجمع بين وظائف متعددة مثل محطات الشحن، WIFI، محطات الشحن، وطلب المساعدة في حالات الطوارئ. والآن، في حديقة جينلينغ تشي دو (عاصمة ذوي الياقات الذهبية) الواقعة في بودونغ، شنغهاي، تمت إضافة أكثر من 40 عمود إنارة ذكي. يقال إنه في المستقبل، ستفتح أعمدة إنارة الشوارع في بودونغ وضعًا متعدد الوظائف بالكامل، لتحقيق التطبيق الشامل "1+X" (محطات الشحن، Wi-Fi، المراقبة البيئية، المحطات الأساسية المتنقلة، وما إلى ذلك)، وتأجير الإعلانات، وما إلى ذلك. وعلاوة على ذلك، فإن نظام الكشف الذكي المدمج معها يمكنه أيضًا تحديد عمر الشخص وجنسه، وتقوم شاشة المعلومات بدمج هذه المعلومات لنشر المحتوى المناسب، وحتى تحليل المعلومات المختلفة على الطريق من خلال الكاميرا عالية الدقة الموجودة في الأعلى.
المدن الأخرى لا تريد أن تتخلف عن الركب أيضًا. فقد تم مؤخرًا تركيب مصباحَي شوارع ذكيَّيْن جديدين عند المدخل الشرقي لنفق شارع تشونغ شينغ في شينغتاي. ويمكن لشبكة Wi-Fi اللاسلكية تغطية دائرة نصف قطرها حوالي 100 متر... وتتحول هذه المصابيح الواقفة في الشوارع واحدًا تلو الآخر إلى «نماذج مرجعية» لبناء المدن الذكية، ويمكن لهذه «النماذج المرجعية» في نهاية المطاف أن ترتبط معًا لتشكل شبكة الإدارة الذكية للمدينة، لتصبح واحدة من أفضل الحوامل لتعزيز بناء المدن الذكية.
ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بالمدن الذكية، هل تخيلت يومًا أنها تبدو هكذا:
وإلا، فعلى الأقل تبدو هكذا
هيه، في الواقع، المدينة الذكية الحالية تبدو هكذا فحسب...
ليست فاخرة كما هو متخيل على الإطلاق.
ومع ذلك، بدون الإضاءة لا يمكن أن تكون هناك مدينة ذكية. أولاً، إن أهمية توفير الطاقة في الإضاءة الذكية متجذرة بعمق في عقول الناس. فمصابيح LED لا توفر الكهرباء فحسب، بل إن الاعتماد ببساطة على التحكم الذكي في أوقات التشغيل والإيقاف والسطوع يمكن أن يقلل بشكل كبير من استهلاك الكهرباء في المدينة. والأكثر إثارة للإعجاب هو أن الإضاءة الذكية تأتي مزودة بوظائف استشعار مدمجة. كأيدٍ مرئية وغير مرئية في تطبيقات إنترنت الأشياء، فإنها تدمج الأشياء المختلفة مثل البيئة والأشخاص والمركبات والأشياء في شبكة الإدراك من خلال شبكة الإضاءة، مما يتيح تغطية النطاق العريض والتطبيقات في جميع أنحاء المدينة، مما يوفر دوراً داعماً لبناء المدن الذكية.
تخيل، يمكنها توفير الإضاءة وتركيب المراقبة أيضاً. علاوة على ذلك، فإن تصميم وضعها مناسب جداً لقياس حركة المشاة والمركبات ودرجة الحرارة والبيانات الأخرى. يمكن لنظام إضاءة واحد أن يحل مركزياً تركيب أجهزة الاستشعار المختلفة، مما يقلل من البناء المتكرر. المفتاح هو أن مظهرها جيد أيضاً (كل منها عمود طويل، كما هو موضح أدناه)
عمود الإنارة الذكي في سان خوسيه
تُعد فيليبس بلا شك الشركة الرائدة في هذا المجال. كما تتنافس شركات مثل GE وSchréder وHuawei وEricsson وVerizon وCree وFeile Acoustics على حصة السوق في هذا المجال. لطالما كانت الإضاءة الذكية أحد الاتجاهات الرئيسية لممارسة المدينة الذكية في السنوات الأخيرة، وقد تم منحها باستمرار المزيد من الوظائف والمهام.
هذا ليس مجرد كلام فارغ حقاً. دخلت فيليبس في شراكة مع إريكسون لإطلاق مشروع يربط مصابيح LED الذكية في المدن الأوروبية والأمريكية، يجمع بين الإضاءة الخضراء والنطاق العريض المتنقل. توفر فيليبس الإضاءة الذكية وتركب محطات قاعدة LTE داخل أعمدة الإنارة، مما يحل في الوقت نفسه مشكلتين للمدينة: الإضاءة الخضراء وتوفير الوصول إلى الشبكة للمواطنين، ويسرع فترة استرداد الاستثمار في البنية التحتية الحضرية، ويجعل التكاليف الأولية لتركيب وإدارة هذه الأنظمة في متناول اليد بشكل أكبر، مما يقلل الضغط على ميزانيات المدينة.
قامت فيليبس بالفعل بنشر نحو 150 من أعمدة الإنارة هذه في لوس أنجلوس وسان خوسيه في الولايات المتحدة. وخلال السنوات الثلاث المقبلة، سيتم بيع آلاف من هذه المصابيح الذكية في مدن مختلفة من البلاد. كما تُجري فيليبس برامج تجريبية لأعمدة الإنارة حول العالم. وتختبر مرافق الكهرباء العامة في فلوريدا ومدن مثل كوبنهاغن هذا المفهوم حالياً. وعلى الرغم من صعوبة تحديد الأرقام الدقيقة، يقدّر العاملون أن هناك 26 مليون مصباح إنارة شوارع في الولايات المتحدة وحدها. وتمتلك لوس أنجلوس ثاني أكبر عدد، إذ يبلغ نحو 210,000 عمود إنارة مُغذّى بالطاقة، تم تحويل أكثر من 140,000 منها بالفعل إلى تقنية LED. وتضم سان خوسيه نحو 63,000 عمود إنارة، منها حوالي 20,000 من نوع LED، في حين تُتاح بقية الأعمدة لمقترحات التحويل من أي نوع من خلال عملية مناقصات. ووفقاً لشركة أبحاث السوق Navigant Research، أحصت الشركة أكثر من 13 مليون مصباح شوارع من نوع LED حول العالم، وتتوقع أن يصل هذا العدد إلى 116 مليوناً بحلول عام 2023.
تُعدّ اتجاهات المستقبل من تلك الأشياء التي تُعذّب الإنسان كجنّي صغير، لا يُرى ولا يُلمس لكنه يثير الحكة دائماً. فرغم أن رؤية المدن الذكية قد ضُخّمت ووُصفت بكل أنواع الأفكار اليوتوبية، لا بدّ من وجود حلم ما، فعمود إنارة الشوارع قد ظهر بالفعل. وهنا نستعير شعار شركة تقنية ما: «الآن هو المستقبل».